La grève des taxis du Cap-Occidental, entamée il y a plusieurs jours, continue de paralyser les transports dans la région. Malgré les efforts entrepris par le gouvernement et le South African National Taxi Council (Santaco) pour négocier une solution, les pourparlers ont échoué et la situation demeure inchangée. Cette grève, qui trouve ses racines dans un différend sur les tarifs et les permis de conduire, a un impact considérable sur les habitants et les voyageurs qui dépendent des taxis pour leurs déplacements quotidiens. Dans cet article, nous examinerons les raisons de cette grève prolongée et les conséquences qu’elle entraîne.
Les pourparlers entre le Conseil national sud-africain des taxis (Santaco) et le gouvernement du Cap occidental (WCG) n’ont pas permis de résoudre l’impasse de la grève des taxis dimanche soir.
Cela signifie que le séjour en taxi se poursuit jusqu’au 9 août comme prévu.
Roberto Quintas, membre du comité du maire de la ville de Cape Town pour la mobilité urbaine, et Ricardo Mackenzie, MEC de la mobilité du Cap-Occidental, ont rencontré Santaco Direction du Cap-Occidental le vendredi soir et le dimanche après-midi.
Lors de la réunion de vendredi, le WCG a déclaré qu’il avait présenté une proposition visant à atténuer l’impact des saisies de véhicules sur les opérateurs de taxi, tout en s’efforçant de résoudre les défis complexes liés aux licences d’exploitation et à d’autres problèmes.
Santaco a présenté cette proposition à ses membres samedi pour un engagement interne.
“Lors de la dernière réunion de dimanche après-midi, de nouveaux progrès ont été réalisés dans la résolution de la grève des taxis minibus en cours, jusqu’à la suspension des négociations en début de soirée”, a déclaré le WCG.
« Les gouvernements municipaux et provinciaux se sont engagés à poursuivre leur engagement urgent avec les dirigeants de Santaco dans l’intérêt de résoudre la situation actuelle. Toutes les parties ont réitéré l’appel au calme et à l’arrêt de la violence et qu’il ne devrait y avoir aucune interférence avec les autres opérateurs de transport public », a-t-il déclaré.
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Santaco a déclaré qu’il s’était rendu à la réunion de bonne foi et s’était prévalu de s’engager vigoureusement auprès des représentants du gouvernement pour rechercher une résolution rapide et à l’amiable de la suspension en cours.
« Alors que nos intentions étaient de nous engager de manière constructive et collaborative, c’est avec une profonde déception que nous devons signaler que la discussion n’a pas été aussi fructueuse que prévu. Cependant, nous restons résolus dans notre engagement à trouver une solution.
Le syndicat a exhorté ses membres à ne participer à aucun acte de violence ou d’intimidation et a condamné les actes de violence publique.
Santaco veut que ses taxis minibus saisis soient restitués sans avoir à payer d’amendes ; une voie de circulation dédiée comme celle du bus MyCiTi pour éviter aux taxis de franchir la barrière jaune aux heures de pointe ; et un moratoire sur les conditions appliquées aux licences d’exploitation tandis que Santaco retourne à l’équipe de travail Minibus Taxi.
Le WCG était prêt à faire des compromis sur le nouveau règlement de circulation et à cesser les saisies pour les infractions “mineures” telles que les rétroviseurs brisés, mais a déclaré qu’il continuerait à saisir les véhicules pour les “infractions graves”.
Mackenzie a déclaré: «Aux côtés de la ville du Cap, nous avons présenté vendredi une proposition visant à atténuer l’impact des fourrières sur les opérateurs de taxi, tout en résolvant les défis complexes liés aux licences d’exploitation et à d’autres problèmes.
« Malheureusement, les demandes supplémentaires de Santaco ne sont pas légalement applicables et nécessiteraient des engagements à plus long terme avec le gouvernement national et d’autres acteurs. À ce stade, il nous reste très peu d’options si Santaco ne revient pas à la table et ne reprend pas le travail conjoint de notre équipe de travail sur les taxis minibus.
Interdit de cour
Golden Arrow Bus Services, dont six bus ont été incendiés depuis le début de la grève des taxis du Cap occidental, a réussi à obtenir une interdiction de justice dimanche après-midi empêchant les membres de Santaco d’intimider, de harceler, de menacer ou d’interférer avec le service de bus, ses employés et passagers.
“Santaco doit prendre toutes les mesures raisonnables pour s’assurer que [Golden Arrow Bus Services] peut fonctionner sans interférence », lit-on dans l’ordonnance.
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“[Golden Arrow Bus Services] a un objectif principal qui est de fournir un transport sûr et fiable aux navetteurs du Cap », a déclaré le directeur général de Golden Arrow Bus Services, Derick Meyer.
“Nous avons donc saisi le tribunal de grande instance suite aux intimidations et harcèlements ainsi qu’aux actes de vandalisme dirigés contre nos employés, passagers et bus suite à l’annonce d’une grève des taxis jeudi.”
Golden Arrow Bus Services a cessé ses activités à Khayelitsha, Nyanga, Philippi East, Langa et Mfuleni en raison du vandalisme des bus et des menaces contre les conducteurs et les passagers.
La violence continue
Les actes de violence se sont poursuivis vendredi soir, l’agent des forces de l’ordre Zanikhaya Kwinana (33 ans) ayant été brutalement tué après que le véhicule dans lequel il voyageait a été touché par 13 balles à Nyanga.
Le porte-parole de la police, le lieutenant-colonel Malcolm Pojie, a déclaré que des informations préliminaires révèlent que Kwinana était un passager à l’arrière d’un véhicule lorsqu’un tireur inconnu a ouvert le feu alors qu’ils voyageaient le long de Miller Road en route vers Bishop Lavis.
“Ils ont remarqué que le défunt avait été blessé par balle à la tête et s’est rendu à l’hôpital de jour de Heideveld où l’officier a été déclaré décédé”, a déclaré Pojie.
“La possibilité que l’attaque soit liée à la grève des taxis en cours ne peut être exclue. Cependant, le mobile fait partie de l’enquête en cours. Les agents faisaient partie des membres effectuant des patrouilles de prévention du crime pour réprimer les incidents liés aux taxis qui se sont déroulés dans la province.
La police enquête sur une affaire de meurtre et deux tentatives de meurtre.
Le maire Geordin Hill-Lewis a autorisé une récompense de 250 000 rands, le maximum payable, pour des informations pouvant conduire à une percée dans le meurtre.
Une autre personne est décédée à Mfuleni samedi lorsque des membres de la communauté ont pillé un camion de livraison et bombardé des agents de sécurité avec des pierres.
« La police de l’ordre public [POP] a réagi pour stabiliser la situation plus tard, après que les corps d’un homme et d’une femme blessés qui auraient été blessés par balle ont été découverts sur les lieux », a déclaré Pojie.
“POP a dû utiliser des grenades assourdissantes pour disperser la foule en délire.”
Samedi, de nombreux incidents qui semblaient être liés à la grève des taxis en cours ont été signalés.
Un dépôt de la ville du Cap à Delft a été bombardé d’essence. Au moins sept véhicules appartenant à différents services municipaux, dont des véhicules de police, ont été endommagés ou complètement détruits.
Trois véhicules ont été incendiés à Makhaza et un à Strand.
Le même jour, à Atlantis, les agents de la circulation de la ville ont répondu à des signalements de violence publique.
« À son arrivée, un taxi, voyant le véhicule de police, a fait demi-tour et s’est enfui », a déclaré JP Smith, membre du comité du maire pour la sûreté et la sécurité.
“Les agents ont poursuivi, assistés par le SAPS, et lorsque le taxi a été arrêté, les agents ont trouvé le véhicule chargé de pneus et d’engins d’incendie criminel. Six suspects ont été arrêtés pour diverses charges.
Smith a déclaré qu’au moins 110 affaires pénales ont été enregistrées pour des incidents liés à la grève.
“Alors que Santaco a tenté de se distancier des actes criminels observés au cours des quatre derniers jours, l’organisation aurait dû prévoir que l’appel à la grève aurait entraîné ce chaos – comme c’est le cas à chaque fois – et ils doivent accepter la responsabilité .”
Impact sur les moyens de subsistance
Yamkela Siko, un habitant de Khayelitsha, a déclaré : « Je travaille dans un centre d’appels et il est difficile de trouver un emploi à cause de la grève. Je pense que notre entreprise devrait s’assurer qu’elle fournit l’équipement à nos maisons afin que nous puissions travailler à domicile.
“Le fait terrible est que tout le monde n’a pas le Wi-Fi à la maison, ce qui rend cette grève particulièrement exigeante pour les nombreuses personnes qu’elle a touchées, y compris moi-même.
« Golden Arrow nous est vraiment utile ; cependant, il est injuste que les taxis comprennent généralement des bus gouvernementaux, que la majorité d’entre nous empruntons pour se rendre au travail et en revenir. Ma routine quotidienne est gravement interrompue par les attaques des chauffeurs de taxi contre notre source fiable de transport.
Parler à Non-conformiste quotidien, Noah Onismo, habitant de Mfuleni, a déclaré : « Je suis un plombier local et je ne visite la ville que pour faire des achats de fournitures. Mon téléphone est mort alors que j’étais bloqué en ville pour la première fois. J’avais des provisions à acheter en plus d’appeler ma famille qui attendait mon retour, mais je n’ai pas pu faire non plus.
“C’était assez difficile pour moi de rentrer à pied. Maintenant que [the violence] se brise plus régulièrement ; la violence m’empêche de travailler. C’est dangereux pour un indépendant comme moi parce qu’il y a eu des fusillades et des attaques contre des voitures et des autorités », a-t-il déclaré.
« La grève m’empêche gravement de terminer mon travail. Cela a gravement affecté ma façon de travailler pour mettre de la nourriture sur la table. DM
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