– Alors nous sommes parvenus à un accord. La grève est finie. Nous reprendrons le travail demain, a déclaré le chef des pilotes suédois Martin Lindgren devant un corps de presse uni mardi soir.
Vers 03h20, les partis se sont finalement manifestés et ont pu confirmer que la grève était terminée après 15 jours.
C’était plusieurs heures après que NRK et un certain nombre d’autres médias eurent appris qu’un accord avait été conclu.
Il y a eu une certaine confusion après que SAS en ait envoyé un communiqué de presse Lundi soir où ils ont écrit que même si le processus de médiation est allé dans la bonne direction, un accord n’a pas encore été signé.
C’est devenu maintenant.
Lindgren dit que l’accord stipule, entre autres, que tous les pilotes qui ont été licenciés pendant la pandémie ont le droit de retrouver leur emploi.
Un peu plus de cinq ans d’entente et cinq pour cent de baisse de salaire
La convention collective durera jusqu’au 30 septembre 2027. Cela signifie que les pilotes ne pourront pas renégocier l’accord de grève pendant cette période, dans un peu plus de cinq ans.
NRK a déjà été en mesure d’indiquer que le différend concernait particulièrement durée de la convention collectiveet a appris lundi soir que l’accord était de cinq ans.
En Norvège, il est courant qu’une convention collective ait une durée de deux ans.
– Les pilotes réduiront les salaires de cinq pour cent, mais auront une évolution des salaires en ligne avec l’inflation et l’évolution des salaires en Scandinavie dans les années à venir, a déclaré Lindgren.
Il dit aussi que tous les pilotes de SAS seront couverts par la même convention collective.
L’accord doit être voté
Jusqu’à présent, la grève a coûté à SAS 100 à 130 millions de couronnes suédoises par jour.
Environ 30 000 passagers sont quotidiennement touchés par la grève.
L’accord entre SAS et les associations de pilotes sera désormais voté par les membres, a déclaré Lindgren.
– Il va à un référendum. Nous aurons un vote sur l’entente entre nos membres. Alors tout est prêt, dit Lindgren.
Cependant, il ne peut pas promettre que les membres voteront pour l’accord.
Bientôt sur les ailes à nouveau
– Je suis très heureuse que nous puissions enfin partir d’ici avec un accord signé, déclare la négociatrice en chef de SAS, Marianne Hernæs.
– Je suis très heureux au nom des passagers.
Hernæs dit qu’il faudra un certain temps avant que l’offre de vol ne soit correctement remise en place.
Lundi, NRK a été informé qu’il faudrait quelques jours pour que SAS soit à nouveau pleinement opérationnel.
– Normalement, il faut de deux à cinq jours pour retrouver la pleine production après une grève, a déclaré Aleksander Wasland, chef de l’Association norvégienne de l’aviation, à NRK.
Excuses aux clients
– La première chose que nous voulons faire est de nous excuser auprès des clients, a déclaré le PDG de SAS, Anko van der Werff.
Lorsqu’on lui a demandé comment les passagers devraient faire confiance à SAS après la longue grève, le PDG a répondu ce qui suit :
– C’est à nous chez SAS de montrer que ce n’est pas qui nous sommes. Nous voulons nous assurer que nous protégeons nos clients, que nous nous unissons en tant qu’entreprise autour de nos clients.
Werf a également exprimé sa joie que les pilotes contribuent au processus de restructuration de l’entreprise.
– La compagnie n’est toujours pas dans un état stable, mais le fait que les pilotes soient maintenant à bord est une très bonne nouvelle.
Dans le même temps, il souligne que l’accord signifie que 450 pilotes retrouveront désormais leur emploi.
La direction de SAS va maintenant parler aux investisseurs de l’accord, a déclaré van der Werff.
– Nous allons les contacter et leur expliquer pourquoi c’est une bonne affaire pour tout le monde, et pourquoi nous pensons qu’il y a donc plus de chances qu’ils veuillent investir en nous.
Arriver au sommet d’une crise économique
La grève est devenue réalité lorsque les parties ont rompu les négociations le 4 juillet et que 900 pilotes en Norvège, en Suède et au Danemark se sont mis en grève.
Le cœur du conflit était la création de deux sociétés de recrutement.
Lorsque la pandémie est arrivée, environ 560 pilotes en Norvège ont perdu leur emploi. Néanmoins, ils bénéficiaient d’un droit de réemploi de cinq ans.
Les filiales SAS Link et SAS Connect ont été créées après la conclusion de l’accord sur le droit au reclassement. Ceux-ci prendront le relais des avions et seront remplis de nouveaux pilotes.
Les pilotes SAS ont prévenu que la compagnie tentait ainsi de contourner ses obligations de faire revenir les pilotes licenciés.
SAS, pour sa part, a rejeté cela et estime que la société concerne tous les accords conclus.
La grève s’est ajoutée à une crise économique chez SAS où la société a déclaré qu’elle devait réduire ses coûts annuels de 7,5 milliards de couronnes suédoises et en même temps lever 9,5 milliards de couronnes suédoises en nouveaux capitaux.
LO et YS avec un nouveau support pour les pilotes
– Nous sommes heureux que la grève soit terminée et nous félicitons les pilotes SAS, l’Association des pilotes norvégiens et Parat pour avoir fait de grands efforts pour parvenir à un accord qui mettra fin à la grève, déclare la dirigeante de LO Peggy Hessen Følsvik et la 1ère dirigeante adjointe dans YS Hans-Erik Skjæggerud dans une déclaration commune dans une soirée de presse jusqu’à mardi.
– Les pilotes de SAS n’ont pas voulu cette grève, et qu’elle ait eu lieu, la direction de SAS doit en assumer l’entière responsabilité, disent les deux dirigeants syndicaux.
