Le ministre indonésien des Transports Budi Karya Sumadi et son homologue guinéen Felix Lamah ont signé en janvier une lettre d’intention (LoI), première étape de l’engagement des deux pays à explorer la coopération dans le secteur de l’aviation.
L’accord initial de coopération entre les deux pays sera ensuite suivi au niveau technique. La réception du ministre guinéen à Jakarta faisait suite à la rencontre entre l’ambassadeur d’Indonésie à Dakar, au Sénégal, et le gouvernement guinéen en septembre 2022. À cette occasion, la Guinée a exprimé son besoin de moderniser le secteur des transports et a exprimé son intérêt. à coopérer avec l’Indonésie, notamment dans le secteur du transport aérien. Dans une déclaration écrite, le ministre indonésien des transports a déclaré après avoir reçu le ministre guinéen des transports à Jakarta « Nous sommes ouverts à cette opportunité et prêts à coopérer avec le gouvernement guinéen ». Les relations diplomatiques entre l’Indonésie et la Guinée ont commencé en 1964.
Lors de sa visite en Indonésie, Félix Lamah a confirmé le souhait du président guinéen le colonel Mamadi Doumbouya exprimé en septembre 2022 de créer une compagnie aérienne nationale, Guinea Air. Celui-ci remplacerait le projet de compagnie aérienne privée Guinea Airlines lancé en 2017, annulé en 2021 en raison des différends entre les principaux actionnaires (GBM et Regourd Aviation basé à Paris) et de l’obsolescence des aérodromes domestiques.
En visitant les lignes de production de PT Dirgantara Indonesia (PTDI), l’avionneur public, le ministre guinéen a également exprimé son intérêt pour l’utilisation d’avions fabriqués par PTDI, comme la version civile des avions CN-235 – dont au moins 13 seraient seront nécessaires à Guinea Air pour opérer plus de 80 lignes en Guinée et en Afrique de l’Ouest. Le CN-235 est produit sous licence par PTDI depuis 2011 via une collaboration industrielle avec l’espagnol CASA, intégré ensuite à Airbus Defence & Space.
“L’un des projets stratégiques de la Guinée est le développement du secteur des transports pour l’amélioration sociale et économique, pour lequel PTDI est en mesure d’apporter une assistance pour le renforcement des capacités et l’acquisition d’avions”, a indiqué Félix Lamah dans un communiqué.
Selon l’examen de l’espace aérien indonésien, PTDI soutiendra Guinea Air dans la mise en œuvre du support de maintenance pour l’avion CN235 et fournira des pièces de rechange, des équipements et des outils de support au sol, des réparations et des révisions, des modifications techniques, des services techniques et une formation. PTDI aurait également annoncé pouvoir doter un centre de maintenance en Guinée de diverses formes de collaboration à haute valeur ajoutée pour accroître la compétence et les aptitudes des ressources humaines guinéennes dans le domaine aérospatial.
Lors de sa visite au Musée de la Conférence Asie-Afrique, l’ambassadeur indonésien Dindin Wahyudin a déclaré à Felix Lamah que “les avions produits par PTDI à Bandung, comme le Bandung Spirit de la Conférence Asie-Afrique, se sont répandus dans divers pays d’Asie et d’Afrique”. Il a poursuivi en disant : « PTDI est une entreprise stratégique dans le domaine de la construction aéronautique et de ses composants. PTDI a produit un certain nombre d’avions, qui jusqu’à présent ont été utilisés par divers pays, à la fois pour le transport de passagers et à des fins militaires ».
En outre, le ministre indonésien des Transports a révélé que les possibilités de coopération ne se situent pas seulement dans le secteur de l’aviation, mais sont également ouvertes à d’autres secteurs, à savoir les secteurs terrestre, maritime et ferroviaire. L’ambassadeur d’Indonésie en Guinée, Dindin Wahyudin, et la directrice générale de l’aviation civile, Maria Kristi Endah Murni, ont également assisté à l’événement.
Écrit par ADIT – The Bulletin et republié avec permission.
