Dès avril de cette année, les clients pourront commander la Honda Jazz Crosstar améliorée avec un groupe motopropulseur hybride e:HEV plus puissant.
Dans le cadre de la modernisation, la Honda Jazz Crosstar a subi plusieurs changements mineurs à l’extérieur, ce qui devrait souligner son apparence plus durable et aventureuse. Par exemple, la calandre a reçu un motif en nid d’abeille plus prononcé, tandis que les pare-chocs révisés attirent l’attention avec des décorations argentées destinées à indiquer la protection du châssis.
Les pare-chocs modifiés sont suivis de jupes latérales nouvelles et coordonnées, des jantes en alliage avec un nouveau traitement de surface ont été déplacées dans les passages de roue et la carrosserie est disponible avec une nouvelle carrosserie à barre bleue Fjord Mist. L’intérieur comprend un nouveau rembourrage de siège, un tableau de bord et des garnitures de porte, ainsi qu’un nouveau tableau de bord, une console centrale et une garniture de volant dans un style minimaliste.
Sous le capot, on retrouve la dernière (et plus puissante) génération du groupe motopropulseur hybride e:HEV, qui se compose de deux moteurs électriques, d’un moteur à essence et d’une transmission automatique. De plus, les conducteurs peuvent choisir parmi trois modes de conduite intelligents, grâce auxquels la voiture doit toujours offrir un raffinement et une efficacité élevés.
La puissance du moteur électrique a augmenté de 10 kW dans le cadre de la modernisation, soit à 90 kW (122 ch). La puissance du moteur-générateur a augmenté de 8 kW, soit 78 kW (106 ch), et la puissance du moteur à essence de 1,5 litre a augmenté de 7 kW pour atteindre 79 kW (107 ch). Son couple le plus élevé reste à 131 Nm.
La consommation mixte selon WLTP devrait être de 4,8 l/100 km, les émissions de CO2 devrait alors se situer autour de 108 g/km. Dans le cadre de la modernisation, le constructeur automobile a également optimisé la transmission automatique eCVT, qui devrait désormais améliorer la fluidité et offrir une meilleure expérience de conduite.
Le système de sécurité d’assistance Honda Sensing a également été amélioré, qui peut se vanter, par exemple, d’une nouvelle caméra avec un angle de vue plus large et une résolution plus élevée. Le système obtient ainsi de meilleures informations sur l’environnement de la voiture, y compris la reconnaissance des accotements ou des marquages le long des routes. De plus, les systèmes de protection active ont été modifiés pour réduire la distraction du conducteur pendant la conduite normale.
Mais la fonction de l’assistant lors de la conduite dans les embouteillages a également été modifiée, désormais améliorée par une aide à la conduite dès 0 km/h. Le système devrait ainsi réduire la charge du conducteur lors de la conduite dans un trafic dense et contribuer à une plus grande sécurité. Cependant, cela est également aidé par les 10 airbags standard et d’autres technologies de sécurité, grâce auxquelles le Crosstar a obtenu cinq étoiles à l’Euro NCAP en 2020.
Le début des ventes de nouvelles voitures Honda Jazz Crosstar sur les marchés européens est prévu pour avril de cette année. Dans le même temps, la grille tarifaire est relativement simple grâce à une seule motorisation et un seul équipement. Le prix recommandé commence donc à partir du montant de 679 900 CZK, mais cela n’inclut pas les frais et le transport (9 900 CZK). Le prix final, y compris les éventuels frais supplémentaires, sera disponible pour les parties intéressées uniquement chez le vendeur.
Cependant, le point positif est que vous ne trouverez presque rien dans la liste de prix pour laquelle il faudrait payer un supplément. L’exception est la peinture métallisée/premium (14 900 CZK/16 900 CZK) ou les forfaits de services tels que la connectivité de base, la sécurité et les voyages, le point d’accès Wi-Fi à bord ou l’assistant personnel Honda. Certains services sont gratuits la première année.
