la lettre aux rois de Collboni sur l’île de Salvador

Appartements touristiques

Comme l’a expliqué le maire ce jeudi dans un entretien avec l’agence Efe, l’une des premières exigences qu’il mettra sur la table d’Illa sera de garder intact le décret approuvé par le gouvernement du Père Aragonès qui pour l’instant à Barcelone éliminera en cinq ans tous les appartements touristiques de la ville – plus de 10 000 actuellement -. Collboni considère qu’il est « fondamental » de maintenir cette réglementation, car sans elle, l’un des engagements clés du gouvernement municipal pour ce mandat pourrait être menacé.

Taxe de séjour

Sans clôturer le dossier du tourisme, il y a une autre demande que Collboni doit aborder avec Illa : la modification de la taxe de séjour. Le maire a un mandat communal – la réunion de juillet a approuvé une proposition de l’ERC à cet égard – pour négocier avec la Generalitat des modifications de l’impôt. L’objectif est double. D’une part, ils veulent augmenter le plafond actuel de la surtaxe – la partie qui à partir de 2021 est gérée directement par la Mairie – pour qu’elle puisse dépasser 4 euros. D’autre part, on demande que le pourcentage que la Mairie reçoit directement de l’augmentation des impôts – il est désormais divisé à 50% entre la Generalitat et la Mairie – et, surtout, que ces ressources ne soient pas nécessairement allouées à la promotion et la gestion du tourisme comme auparavant. L’intention est que, comme c’est déjà le cas avec l’argent de la surtaxe, il puisse être utilisé pour financer d’autres politiques contribuant à atténuer l’impact de la surpopulation sur la ville.

Limitation des croisières

Il ne s’agit pas d’une négociation directe entre Collboni et Illa, mais elle est conditionnée par l’arrivée du PSC à la Generalitat. Le maire a annoncé en mai avoir entamé des négociations avec le Port pour limiter l’arrivée des bateaux de croisière dans la ville. Des conversations naissantes mais qu’il va désormais falloir reprendre avec de nouveaux interlocuteurs. L’actuel président du Port, Lluís Salvadó, est sur la suggestion du précédent gouvernement de gauche, et il est plus que probable que dans les semaines à venir, les socialistes placeront à sa tête quelqu’un de plus proche de lui. Un soulagement qu’il faudra voir s’il permet à Collboni d’atteindre plus facilement son objectif de limiter les croisières.

L’accord avec Incasòl

L’un des accords majeurs signés par le maire de Barcelone avec le précédent gouvernement du Père Aragonès était celui qui devait permettre la construction de 1.700 logements sociaux dans la ville. La première phase de cet accord – par laquelle la Mairie a transféré des terrains à Incasòl pour y construire des appartements – est interrompue par la décision de l’exécutif de l’ERC, qui, à court de budgets, a ralenti le processus et a décidé de ne pas lancer des projets architecturaux compétitions. Collboni va maintenant demander à la nouvelle ministre du Territoire et du Logement, Sílvia Paneque, de réactiver ce processus.

L’extension du métro

Dans l’interview d’Efe, Collboni a souligné qu’une autre exigence qu’il présentera au nouveau président de la Generalitat sera que les habitants de Barcelone « aient droit aux mêmes investissements et services que n’importe quel autre citoyen de Catalogne », et il a regretté que “pendant de trop longues années”, la capitale “a souffert de la négligence” du gouvernement. Et, dans la liste des investissements en attente, le maire en a un marqué en rouge : celui qui concerne l’extension des lignes de métro. Barcelone doit compléter la L9 et prolonger, entre autres, la L3 en direction d’Esplugues de Llobregat, la L2 vers le Port, la L4 vers la Sagrera et la L1 vers Badalona.

région métropolitaine

Parmi les sujets que Collboni pourrait mettre sur la table d’Illa, il y a aussi la nécessité de promouvoir – il l’a dit à plusieurs reprises avant 2030 – un nouvel organisme qui rassemble les municipalités de Barcelone et de l’aire métropolitaine mais aussi celles de la deuxième couronne. Une sorte d’AMB élargi qui comprend également le Maresme, le Vallès occidental et oriental et le Garraf. Un sujet politique qui rassemble les 5,5 millions de Barcelone et qui permet d’aborder de manière unifiée des débats comme la mobilité ou le logement. Un défi majeur, mais avec les socialistes au pouvoir à la Generalitat, à la Mairie, à la Diputació de Barcelona et à l’AMB, cette législature pourrait avoir une chance.

Modifications du Code pénal

Face aux données sur les vols à Barcelone, un autre des drapeaux que Collboni a levé depuis son arrivée à la mairie est celui de la lutte contre la récidive multiple. Dans ce cas, il appelle à une réforme du Code pénal qui dépend du gouvernement espagnol, mais aussi à une expansion du système judiciaire pour laquelle l’implication de la Generalitat est effectivement nécessaire.