Les limites proposées sur les vols de nuit à l’aéroport de Dublin menacent de bloquer le transport de marchandises d’une valeur de 19 milliards d’euros à l’intérieur et à l’extérieur du pays, a averti un groupe industriel.
Le Bord Pleanála a récemment publié un projet de décision limitant à 13.000 vols de nuit dans le plus grand aéroport du pays, soit deux tiers de moins que le total de 36.000 atteint en 2023.
Cette décision a suscité des avertissements de la part de la société aéroportuaire nationale DAA et des compagnies aériennes, selon lesquelles cela entraverait sérieusement les opérations à Dublin.
L’organisme industriel Freight Transport Ireland (FTA) a averti que la proposition risquait de paralyser l’économie si les planificateurs décidaient d’imposer cette condition à l’issue de consultations.
Les vols de nuit transportent chaque année environ 19 milliards d’euros de marchandises entrant et sortant de l’État, selon le directeur général de la FTA, Aidan Flynn.
Un rapport commandé par l’association montre que cela comprend 12 pour cent des importations et 6 pour cent des exportations.
M. Flynn a fait valoir que, comme les vols de fret et de nuit se déroulent « en coulisses et en grande partie hors de vue », beaucoup n’apprécient pas le rôle qu’ils jouent pour assurer l’approvisionnement de l’État.
Le rapport, The Economic Impact of Cargo Night Flying at Dublin Airport, de York Aviation, calcule que les vols de nuit ajoutent environ 1,1 milliard d’euros à la richesse irlandaise et soutiennent 15 000 emplois dans le fret aérien et l’aéroport de Dublin.
Les marchandises transportées par voie aérienne comprennent des produits pharmaceutiques, des fournitures médicales, des produits périssables et des composants de fabrication, ainsi que des documents juridiques et commerciaux urgents, indique la FTA.
Bien que le conseil d’administration ait opté pour l’approche des quotas, il a imposé la limite de 13 000 par an, soit 36 par nuit, sur les vols à l’arrivée et au départ entre 23 heures et 7 heures du matin.
An Bord Pleanála a sollicité les réponses des parties intéressées au projet de décision, qu’il a rendu après une longue réflexion sur la question. La date limite de soumission est fixée à la fin du mois prochain.
Il a publié la décision en septembre dans le cadre d’un différend distinct et plus public sur une limite de 32 millions de passagers par an à l’aéroport de Dublin, intensifié à la suite d’une décision des régulateurs plafonnant les créneaux d’atterrissage et de décollage au hub l’été prochain. .
Des sources aéronautiques affirment que la décision sur les vols de nuit pourrait être plus dommageable que le plafond, si les planificateurs l’imposaient, car elle perturberait tout, du transport de fret aux vols de passagers à des heures clés tôt le matin.
M. Flynn a prévenu que les dommages causés au trafic de marchandises se feraient sentir dans l’ensemble des secteurs privé et public. « Sans les livraisons aériennes du jour au lendemain, les magasins, les bureaux, les usines et les hôpitaux se retrouveront sans les fournitures essentielles dont eux et leurs clients ont besoin chaque jour », a-t-il prédit.
De nombreuses entreprises comptent sur les marchandises livrées par avion arrivant au début de leur journée de travail, a-t-il noté.
“Après deux ans de débats pour en arriver là, il est particulièrement décevant que le message n’ait pas réussi à parvenir aux décideurs politiques selon lequel sans vols de nuit pour le fret aérien, l’économie irlandaise est paralysée”, a déclaré M. Flynn.
- Inscrivez-vous au Affaires aujourd’hui newsletter et recevez les dernières nouvelles et commentaires économiques dans votre boîte de réception chaque matin de la semaine
- Inscrivez-vous pour Alertes push professionnelles et recevez les meilleures nouvelles, analyses et commentaires directement sur votre téléphone
- Rejoindre L’Irish Times sur WhatsApp et restez à jour
- Notre podcast Inside Business est publié chaque semaine – Retrouvez le dernier épisode ici
#limite #nuit #sur #les #vols #laéroport #Dublin #affectera #les #approvisionnements #critiques #prévient #groupe #transport #marchandises #Irish #Times