Un service de livraison de drones de Dublin a déclaré qu’il serait en mesure d’atteindre environ un demi-million de personnes dans la capitale d’ici l’été alors qu’elle s’étend à deux nouvelles zones et vise à avoir dix bases au service d’un million de clients à Dublin d’ici la fin de cette année .
Cependant, les plaintes concernant le bruit autour de son opération actuelle de West Dublin ont conduit à des appels à la réglementation des livraisons de drones commerciaux.
Manna Drone Delivery Service, qui a commencé à fonctionner à Blanchardstown il y a un peu moins d’un an, a déclaré qu’elle atteignit maintenant plus de 20% de la population de Dublin 15.
La société, qui est basée dans un petit terrain en béton derrière le centre commercial Blanchardstown, fait jusqu’à 300 livraisons par jour, dans un rayon de 3 km.
Cinq grands drones blancs laissent tomber de la nourriture, des livres et en vente libre aux clients dans les trois minutes.
Alors que les affaires sont en plein essor, il a également ouvert un deuxième but à la jonction voisine 6 du M50 livrant des points de vente alimentaire basés.
Le fondateur et PDG de Manna, Bobby Healy, a déclaré que sa popularité était principalement due à la commodité.
«Nous avons commencé à Moneygall, puis Oranmore puis Balbriggan, et maintenant ici. À notre dernier emplacement, 38% de la population a utilisé le service. Ici, dans la moitié du temps, nous avons déjà atteint 22% de Dublin 15. est massivement populaire.
“Le café est l’une des choses les plus populaires, aux côtés de la crème glacée, des hamburgers et des frites. C’est juste une bien meilleure façon de l’obtenir. Au lieu que les chauffeurs de livraison courent autour de logements, il y a maintenant des drones volant en toute sécurité au-dessus de la tête”, a-t-il déclaré.
Le PDG de Manna, Bobby Healy, dit que le café est l’un des articles les plus populaires livrés par Drone
Mais dans Castleknock à proximité, certains résidents disent qu’ils sont touchés par des centaines de vols de drones au-dessus de la tête avec les soirs, les week-ends et le mercredi après-midi lorsque les étudiants du secondaire locaux sont en demi-journée, certains des temps les plus occupés pour les livraisons.
Parmi eux, Peter, qui ne veut pas donner son nom complet, qui vit à environ 100 mètres de la deuxième base de Blanchardstown de Manna.
Alors qu’il s’assoit à sa table à manger en regardant par sa fenêtre arrière, toutes les quelques minutes, un drone apparaît lentement à l’horizon des maisons derrière son jardin, plane puis passe devant sa propriété, ses feux rouge et verts clignotants réfléchissant sur sa table en verre comme il passe.
“De la moitié d’environ huit, quart à neuf, vous pouvez les entendre venir. C’est un son inhabituel. C’est comme une tondeuse à gazon qui passe par-dessus votre maison ou un cyclomoteur. Même si je vis près de l’autoroute M3 et j’entends Le trafic, je peux entendre cela plus distinctement.
“C’est tout simplement ennuyeux, c’est intrusif. J’ai parlé aux drones de manne, et je les ai arrêtés de voler directement au-dessus de ma maison, mais maintenant ils vont un peu parallèles à ma maison”, a-t-il ajouté.
Peter dit qu’il voit les avantages de la livraison de drones, sa fille a même essayé le service au début, mais il dit qu’il ne croit pas qu’ils sont le moyen le plus efficace de livrer de la restauration rapide.
«Je les vois parler de la livraison de dispositifs médicaux. Je suis sûr que dans la tempête, il aurait été idéal pour livrer des batteries. C’est une technologie extrêmement précieuse. Mais livrer un café ou un morceau de pitta ou un sac de chips, je Pensez que c’est un problème.
Le service de livraison de drones Manna a déclaré qu’il pourrait atteindre environ un demi-million de personnes dans la capitale d’ici l’été
«J’ai fait sortir un facteur ce matin dans un véhicule électrique, livrer deux paquets, un à ma maison, un à la maison d’à côté, et j’ai probablement livré 40 de plus le long du parcours. Il devrait piloter un drone pour livrer chacun d’eux individuellement », a-t-il dit.
Manna s’étend à deux autres emplacements d’ici l’été à Glasnevin et Tallaght, apportant son service à portée d’un demi-million de Dubliners.
À la fin de l’année, ils visent à avoir dix bases desservant environ un million de personnes en capital.
Deux touchés pour Dublin West, le Roderic O’Gorman du Parti vert et Ruth Coppinger de personnes avant le profit-solidarité, ont déclaré avoir reçu un certain nombre de représentations concernant les drones et l’expérience locale indique les besoins pour réglementer les livraisons de drones commerciaux.
Le chef du Parti vert a déclaré qu’il était également préoccupé par la sécurité à mesure que l’industrie se développe.
«Cette nouvelle technologie présente des avantages, mais à mesure qu’elle se propage à plus de zones, il existe un besoin urgent de réglementer les drones de livraison aéroportés.
Le service de livraison de drones Manna a ouvert une deuxième base à la jonction 6 hors du M50
“Les drones font un son distinct, alors qu’ils voyagent dans les airs et à mesure qu’ils se lèvent et descendent. Bien que ce bruit puisse être toléré sur une base une fois désactivée ou occasionnelle, il y a maintenant des« chemins de vol »sur certains domaines de Dublin 15, où les résidents Je dois vivre 20 ou 30 voyages de drones sur eux en un seul après-midi “, a-t-il ajouté.
“Cela peut avoir un réel impact sur l’utilisation de leurs maisons et de leurs jardins. La sécurité est un autre problème clé. En ce moment, une entreprise exploite des drones dans des endroits de Dublin. Que se passe-t-il si une deuxième ou une troisième entreprise opère dans la même zone? S’il n’y a pas de règlement, il n’y a aucun moyen de coordonner les activités de plusieurs sociétés commerciales exploitant ces machines “, a déclaré M. O’Gorman.
Le député Coppinger a déclaré qu’elle pensait que cela pourrait devenir un problème majeur à travers le pays alors que de plus en plus d’entreprises commencent la livraison de drones.
“S’il s’agit d’un succès, de nombreuses autres entreprises prendront également le même itinéraire. Notre ciel sera-t-il aussi occupé que nos routes? Donc, cela nécessite donc une discussion, une réglementation et une consultation appropriées, et cela ne s’est pas produit.
Les personnes avant le profit-solidarité TD Ruth Coppinger ont déclaré que les drones de livraison ont besoin d’une discussion, d’une réglementation et d’une consultation appropriées
“Je peux voir que cela devenir un problème pour les résidents de tout le pays, et je pense que les gens ont le droit de profiter de la paix de leurs propres jardins de dos et de leur propre maison”, a-t-elle ajouté.
Vingt-cinq entreprises de Blanchardstown utilisent la manne et beaucoup pensent que la livraison de drones est l’avenir de la consommation alimentaire.
Parmi eux, Linden Ferris, propriétaire de Lindough’s Pizza à la jonction 6.
Il a dit qu’après seulement trois semaines en utilisant le service, il a augmenté ses ventes.
“C’est un Gamechanger pour mon entreprise, car c’est un service de livraison rapide à Lightning. Il est moins cher que les autres services, donc il finit par être moins cher pour moi et le client. Il faudrait trois minutes pour être livré à moins de 3 km.
“Donc, les pizzas restent chaudes et fraîches comme elles venaient de sortir du four. Cela a eu un impact très important sur les ventes de mon entreprise”, a déclaré M. Ferris.
Linden Ferris, propriétaire de Lindough’s Pizza, a déclaré que la livraison de drones est un Gamechanger pour son entreprise
La manne a déclaré qu’il utilisait un certain nombre de mesures pour réduire les niveaux de bruit, qu’ils avaient accueilli une réglementation supplémentaire et que la livraison de drones a le potentiel de avantages sociaux plus larges.
Le directeur général, Bobby Healy, a déclaré avoir reçu 53 plaintes au cours des 12 mois qu’il opérait à Blanchardstown, qu’il prend au sérieux les préoccupations de la communauté et s’est engagée dans un engagement approfondi avec les résidents et les groupes locaux.
Cependant, il a déclaré que cela accueillerait davantage de réglementations du secteur.
“Nous avions l’habitude de voler à 45 mètres au début à cause des limites de l’espace aérien. Nous allons maintenant jusqu’à 75 mètres, donc cela a largement résolu ce problème du bruit. Nous avons également de nouvelles technologies à bord ce mois Deux fois et demi plus silencieux.
“Nous sommes donc très convaincus que nous avons résolu ce problème, et cela est évident dans les chiffres. Nous avons une plainte sur 150 000 personnes en décembre, deux plaintes en janvier. Ce n’est pas beaucoup de plaintes compte tenu du nombre de Les vols que nous faisons et le nombre de personnes qui vivent et travaillent ici.
«Nous sommes de bons citoyens. Nous croyons en une bonne réglementation, une réglementation responsable et nous sommes coopératifs à cet égard.
Il a également dit qu’il pensait que les drones peuvent apporter des avantages sociaux plus larges
“Les avantages, ils sont énormes. Il n’y a pas de CO2 produit dans nos vols d’avions. C’est un service très respectueux de l’environnement. Nous avons fait un essai récemment avec un service de défibrillateur. Nous prévoyons donc de déployer cela partout où nous allons, il y aura un Le service de défibrillateur de trois minutes et c’est vraiment important.
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