La marque Air Berlin pourrait-elle être ressuscitée ? – Voyage d’affaires

Cela fait près de six ans qu’Air Berlin a déposé son bilan et a cessé ses activitésmais les nouvelles de cette semaine apportent avec elles la possibilité de la résurrection de la marque.

Rapports de Simpleflying.com que les droits de marque sur le nom Air Berlin ont été achetés par Marcos Rossello, fondateur et PDG du transporteur charter allemand Sundair.

Sundair exploite des vols charters à partir de bases allemandes, notamment les aéroports de Berlin Brandebourg, Brême, Dresde et Kassel.

Bien sûr, Air Berlin n’a jamais eu l’occasion de voler de Berlin Brandebourg – J’ai assisté à un événement médiatique à l’aéroport en mars 2012 avant ce qui devait être la grande ouverture en juin de cette année-là, mais une série de retards a conduit à l’ouverture de l’aéroport près d’une décennie plus tarddate à laquelle Air Berlin avait depuis longtemps cessé ses activités.

Air Berlin a été fondée en 1978 en tant que compagnie aérienne charter desservant des destinations américaines et, à son apogée, est devenue le deuxième transporteur régulier d’Allemagne.

Etihad a pris une participation de 29,1 % dans la compagnie aérienne en 2011, et l’année suivante rejoint l’alliance oneworld. En 2013 il a lancé un produit de classe affaires entièrement plat sur son avion A330.

Mais d’ici 2016 la décision avait été prise de réduire les effectifs du transporteur déficitaireet en août 2017, il a été contraint de déposer le bilan, avant d’immobiliser tous les vols quelques mois plus tard.

Air Berlin dépose le bilan

Lufthansa et easyJet ont tous deux embauché d’anciens avions et employés d’Air Berlin, et en 2018 Virgin Atlantic a également loué un certain nombre d’avions A330 de l’ancien transporteur en raison de problèmes à l’époque avec les moteurs Rolls Royce sur certains des avions B787 de Virgin.

Avance rapide jusqu’à aujourd’hui et les aéroports de Berlin Tegel et Schonefeld ont disparu, avec Berlin Brandenburg (BER) désormais le seul aéroport international de la ville.

EasyJet, Eurowings et Ryanair sont tous des acteurs majeurs chez BER, tandis que la start-up Norse Atlantic devrait lancer des vols entre Berlin et Miami cet hiver – une « nouvelle » Air Berlin pourrait-elle trouver le moyen de réussir là où son prédécesseur a finalement échoué ?

Faites-nous part de vos réflexions dans la section des commentaires ci-dessous – nous vous en dirons plus sur la marque Air Berlin au fur et à mesure que de plus amples informations seront disponibles.