La mégacohete Starship d’Elon Musk nous explique à nouveau et nous oblige à détourner les avions dans le golfe du Mexique | Science

La gigantesque Megacohete d’Elon Musk a explosé dès que possible pour décoller de la base de Boca Chica (Texas, USA). Cela s’est produit le 16 janvier sur le septième test d’essai du Starship et s’est reproduit dans la nuit du 6 au 7 mars lors du huitième lancement expérimental de l’artefact. Et comme dans l’incident précédent, l’explosion a forcé de détourner la circulation aérienne dans la zone sur laquelle les restes de la fusée, de 120 mètres de long, sont tombés de façon spectaculaire, du sud de la Floride aux Bahamas, affectant la zone du golfe du Mexique.

Certaines vidéos publiées sur les réseaux sociaux, tirées de ces emplacements, montrent à quel point les restes d’incandescence de la fusée se propagent sur la mer. Le moment de la chute de ces pièces dangereuses a même été collectée De l’avion en vol.

Comme à l’occasion précédente, la Federal Aviation Administration des États-Unis (FAA) a affirmé à SpaceX de mener une enquête incidente pour «identifier les mesures correctives pour l’empêcher de se reproduire». “Au cours de l’incident, la FAA a activé une zone de réponse aux débris et a temporairement réduit le trafic aérien à l’extérieur de la zone où les restes du véhicule spatial sont tombés ou ont arrêté des avions à son emplacement de sortie”, a-t-il expliqué dans un communiqué. L’avis publié brièvement a arrêté des activités commerciales aux aéroports de Miami, Fort Lauderdale, Palm Beach et Orlando. Le Starship ne volera plus tant que la FAA “ne détermine pas qu’aucun système, processus ou procédure lié à l’incident ne représente un risque de sécurité publique”.

Le Explication SpaceX Ce qui s’est passé n’aide pas à déterminer les causes réelles de l’accident du navire, qui ne portait pas d’équipage et a décollé à 0,30, temps péninsulaire espagnol. Initialement, Publié sur Network X (également de Musk) que «le véhicule a connu un démontage rapide [un eufemismo que SpaceX usa para referirse a una explosión catastrófica] Et le contact a été perdu. La société a déclaré qu’elle coordonnait avec les autorités et qu’elle examinerait les données de vol pour comprendre l’origine du problème: “Le succès vient de ce que nous apprenons, et le vol d’aujourd’hui offrira des leçons supplémentaires pour améliorer la fiabilité de Starship.”

Plus tard, SpaceX a élargi ses explications dans Une déclaration Publié sur son site Web quelques heures après l’accident: «Avant de terminer l’ascension, un événement énergétique à l’arrière du vaisseau spatial a provoqué la perte de plusieurs moteurs Raptor. Cela, à son tour, a provoqué la perte de contrôle de l’attitude et, finalement, la perte de communications avec le vaisseau spatial. “Le dernier contact avec Starship est arrivé environ 9 minutes et 30 secondes après le décollage.” La société a ajouté, pour sa défense, que “Starship s’est avionné dans un couloir de lancement désigné pour protéger le public à la fois sur terre et dans l’eau et l’air”. «Tout fragment serait tombé dans le domaine de la réponse aux débris précédemment planifiés. Les décombres ne contiennent pas de matières toxiques et aucun impact significatif n’est attendu sur les espèces marines ou la qualité de l’eau », explique SpaceX.

En janvier, la fusée a explosé après huit minutes de vol. Sur les précédents vols expérimentaux de Starship, l’appareil avait déjà été en mesure de voler sans problèmes, donc ces deux incidents suivis sont un revers important dans la mise en œuvre du navire le plus puissant de l’histoire, essentiel pour les plans de Musk pour atteindre la Lune et Mars. “Malheureusement, cela s’est également produit la dernière fois, alors maintenant nous avons une pratique”, a déclaré Dan Huot, porte-parole de SpaceX, lors de la diffusion en direct du lancement. SpaceX avait annoncé que depuis janvier, avait modifié les conduits de carburant et leur température, les lieux identifiés comme source du problème.

Les phases initiales du vol se sont déroulées comme prévu, à la fois la promotion du véhicule jusqu’à la séparation de la première phase (moment où elle a explosé lors du premier vol, en avril 2023) et le retour de l’hélice Superhevy, qui a été capturé à nouveau dans la tour de lancement pour la troisième fois, une autre réussite qui semble déjà installée. Ce moment, qui garantit la réutilisation de l’artefact, a été célébré par Musc dans leurs réseauxmais sans commenter l’explosion. Le lancement de minuit a été donné après sa suspension le 3 mars après avoir enregistré des problèmes techniques dans l’hélice et la partie supérieure du Starship.

L’incident se produit au milieu de l’atterrissage controversé de musc dans l’administration américaine, où il a l’intention de couper les fonds follement. Parmi ses manœuvres dans les agences fédérales, des médias tels que Bloomberg Ils ont publié que le magnat, propriétaire de SpaceX, interviendrait également dans la FAA. L’une des attributions de cette agence est de réglementer et de contrôler le trafic spatial commercial, c’est-à-dire pour accorder les permis à SpaceX pour piloter leurs roquettes.