Le Kalliste, l’un des quatre navires de La Méridionale, est arrivé dans la soirée du jeudi 4 avril à Toulon, où il va lancer la nouvelle liaison de la compagnie marseillaise vers l’île Rousse, en Corse. Le ferry doit en profiter également pour tester le branchement au courant électrique terrestre récemment installée par l’autorité portuaire varoise sur le terminal du centre-ville de Toulon.
En provenance de Marseille, où il vient de bénéficier d’un arrêt technique au cours duquel il a été repeint aux nouvelles couleurs de son armateur, repris en mai dernier par CMA CGM, le Kalliste a donc rejoint Toulon, afin de lancer la nouvelle ligne de La Méridionale entre le port varois et celui de l’île Rousse, en Corse. La première traversée est prévue samedi 6 avril dans la soirée, le navire effectuant ce voyage d’une durée de 12 heures de nuit, avec un départ de Toulon à 20 heures pour rallier l’île de Beauté à 8 heure dimanche matin.
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Le Kalliste arrivant à Toulon le 4 avril.
D’ici là, le Kalliste, ferry de 165 mètres, 550 passagers et 2200 mètres linéaires de garages mis en service en 1993, devrait tester les branchements électriques installés sur les trois quais (Fournel, Minerve et Corse) du centre-ville de Toulon. Le ferry, qui est un habitué de ce système qu’il emploie à Marseille depuis 2015, devrait ainsi être le premier à tester les équipements déployés à Toulon pour permettre aux ferries et paquebots de s’alimenter avec le courant quai et, ainsi, de couper leurs moteurs lors des escales, au moins les plus longues. Une primeur qui devait à l’origine revenir à Corsica Ferries, la compagnie historique de desserte de la Corse depuis Toulon, mais cette dernière n’a manifestement pas été prête à temps. Sa concurrente va donc lui ravir la vedette, au moment même où elle débarque dans le port varois, avec une volonté assez claire, sous l’impulsion de CMA CGM, de ne plus jouer uniquement en défense à Marseille sur le marché de la desserte de la Corse. Désormais, la compagnie passe à l’attaque dans le pré carré de sa rivale. Une stratégie qu’elle accentuera à partir du mois de juin lorsque le Kalliste ouvrira en plus de la liaison depuis Toulon un prolongement entre l’île Rousse et Livourne, en Italie.
Le Kalliste croisant l’un des navires de sa concurrente Corsica Ferries lors de son arrivée à Toulon.
Impossible évidemment pour l’instant de remettre en cause la domination de Corsica Ferries, qui dispose d’une flotte bien plus importante, de douze navires, mais La Méridionale veut poser les bases du développement de ses services, dans l’attente de l’entrée en flotte, en 2027, des deux nouveaux ferries commandés par CMA CGM pour sa nouvelle filiale.
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2024-04-05 02:55:00
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