Par : Jérôme Aning – il y a 4 heures
PÉRIODE DE GRÂCE D’UN MOIS Un agent de la Metropolitan Manila Development Authority supervise le chargement des véhicules électriques saisis sur une dépanneuse après que ceux-ci ont été appréhendés jeudi sur l’avenue Quirino à Parañaque City. C’était avant que le président Ferdinand Marcos Jr. n’ordonne une suspension d’un mois de l’application des sanctions contre les contrevenants à l’interdiction des véhicules électriques sur les principales routes du métro pour céder la place à une campagne d’information. —NIÑO JÉSUS ORBETA
Conformément à la directive du président Ferdinand Marcos Jr., la Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) a annoncé vendredi qu’elle utiliserait le délai de grâce d’un mois pour informer le public de l’interdiction des vélos électriques, des tricycles électriques, des tricycles, des cyclo-pousse, des chariots à pousser et des kuligligs (cyclo-pousse motorisés) qui traversent les routes nationales de la région métropolitaine de Manille.
Lors d’une conférence de presse à Pasig City, le président par intérim de la MMDA, Romando Artes, a déclaré que l’agence avait reçu jeudi matin la directive du président de suspendre partiellement la mise en œuvre du règlement MMDA 24-002, série de 2024, que le Conseil de la région métropolitaine de Manille a approuvé en février de cette année. .
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« Notre président est un leader compatissant et il est sensible aux sentiments du public, car certains des contrevenants ont affirmé qu’ils n’étaient pas au courant de la réglementation, qu’ils ne connaissaient pas les itinéraires alternatifs et qu’ils n’avaient pas encore ajusté leur routine dans le pays. utilisation de leurs vélos électriques », a déclaré Artes.
Le chef de la MMDA a déclaré que l’agence étudierait la manière de procéder pour l’annulation des contraventions délivrées à 290 contrevenants et la restitution de 69 véhicules saisis à partir du 17 avril jusqu’à la suspension de l’émission des contraventions jeudi matin.
« Nous étudions si nous pouvons rendre rétroactive la directive du Président. Nous avons juste besoin d’étudier la mécanique, car ici nous avons déjà émis les contraventions et il y a un processus de libération des véhicules saisis », a ajouté Artes.
Le chef de la MMDA a déclaré que si les conducteurs étaient également appréhendés pour avoir enfreint d’autres ordonnances locales relatives à la circulation, ils pourraient toujours être soumis aux sanctions correspondantes.
Collecte d’informations
Pendant la période de grâce, Artes a déclaré que les agents de la MMDA continueront de signaler les contrevenants à l’interdiction, mais n’émettront pas de contraventions et les véhicules ne seront pas mis en fourrière. Au lieu de cela, les contrevenants seront informés du règlement et informés des autres routes qu’ils peuvent emprunter.
“Nous renforcerons la diffusion la plus large de l’information à travers les médias, les plateformes de médias sociaux et tous les autres médias des unités gouvernementales locales”, a déclaré Artes.
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Il a ajouté que des consultations et des conférences ont été menées tandis que des annonces et des avis ont été publiés au public avant l’application de l’interdiction.
Il a souligné que la MMDA et les gouvernements locaux de la région métropolitaine de Manille se concentreront sur l’information du public sur les itinéraires alternatifs que les utilisateurs des véhicules couverts par le règlement peuvent emprunter.
“Nous rencontrerons les responsables de la circulation du gouvernement local pour identifier des itinéraires alternatifs dans la région métropolitaine de Manille”, a déclaré Artes.
Avant la fin du délai de grâce, Artes a déclaré que le MMDA soumettrait également un rapport et ferait les recommandations nécessaires au président.
« Pas anti-pauvres »
Selon Artes, la pénalité de 2 500 P pour les contrevenants sera également maintenue une fois qu’ils reprendront l’émission des contraventions le 18 mai, expliquant qu’une telle sanction est en réalité « punitive » car des violations répétées de la loi se produisent en raison du montant minimum de la sanction.
Le président du MMDA, qui est avocat, a également rejeté les critiques selon lesquelles la stricte application du règlement était inhumaine et anti-pauvres.
« La loi est stricte, dure, mais si telle est la loi, il faut la respecter. On ne peut pas plaire à tout le monde. Beaucoup se plaignent de la circulation. Si nous prenons une réglementation [on traffic], nous les appliquerons strictement, sans sélectivité. Si nous utilisons toujours la carte anti-pauvres, rien ne nous arrivera », a-t-il déclaré.
Il a déclaré que les responsables de l’application des règles du MMDA sont sensibles à la situation des contrevenants. Il a raconté le cas où un conducteur avait été appréhendé alors qu’il transportait un membre de sa famille en convalescence depuis un hôpital. Il a déclaré que les forces de l’ordre elles-mêmes avaient ramené le patient à la maison.
Artes a averti que ceux qui insistent pour traverser les routes nationales malgré les avertissements répétés des forces de l’ordre du MMDA pourraient toujours être accusés d’autres infractions telles que désobéissance aux personnes en position d’autorité, conduite sans permis et non-respect des panneaux de signalisation.
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