La construction a été retardée de plus de cinq ans.
Cette année, l’administration ferroviaire entamera les prochaines étapes de la modernisation de la ligne ferroviaire allant de Týniště nad Orlicí à Častolovice et Solnice jusqu’à la zone industrielle autour de l’usine Škoda Auto à Kvasinách. Il a déjà reçu un permis de construire pour la modernisation.
Cela découle d’un avis publié sur le tableau officiel de l’Office des transports et des bâtiments énergétiques (DESÚ). Le permis actuel, qui n’est pas encore valide, concerne une partie de la construction qui couvre intégralement le tronçon Týniště nad Orlicí – Častolovice (à l’extérieur).
Selon le porte-parole de l’administration ferroviaire, Dušan Gavenda, cette partie est étroitement liée aux autres étapes. “L’obtention de permis de construire valides pour les trois bâtiments est essentielle. Si tous les processus d’approbation se déroulent comme prévu, nous souhaitons lancer un appel d’offres pour trois constructions d’ici le milieu de l’année afin de conclure les contrats et de commencer la construction cet automne. » » déclara Gavenda.
L’ensemble de la voie subira des modifications, à l’exception des parties déjà reconstruites, les équipements de sécurité et les installations du pont seront également modernisés. L’échangeur de Rašovice est également prévu. L’administration ferroviaire souhaite également remplacer le passage à niveau de Týništ nad Orlicí dans la rue TG Masaryka par un viaduc. Dans la quatrième étape, les cheminots prévoient de construire un aiguillage à Synkov et un arrêt et une gare à Lipovka, qui serviront à déposer les wagons et à les assembler en trains directement vers la zone industrielle de Solnice-Kvasiny. Les deux projets disposent d’un budget total de 5,8 milliards de couronnes.
Un autre projet ferroviaire est lié au développement de la zone industrielle Solnice-Kvasiny, à savoir l’électrification de la ligne de Týniště nad Orlicí via Častolovice jusqu’à Solnice. Dans le cadre de ce projet, prévu sur deux ans et dont le démarrage est prévu en septembre de cette année, il y a également l’extension des quais à Rychnov nad Kněžnou et à l’arrêt de Častolovice et la modification des structures du pont pour une charge plus élevée. classe.
On parle depuis des années d’une meilleure connectivité pour le constructeur automobile, mais les projets ont été retardés de plus de cinq ans. La construction est décrite dans dépliant d’information.
Tags électrification Týniště nad Orlicí – Administration ferroviaire de Solnice 3 commentaires
2024-02-19 07:04:49
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