La moitié des stations-service en Espagne sont déjà des marques alternatives aux grandes compagnies pétrolières

Trente ans après la fin du monopole de Campsa, la moitié des stations-service en Espagne sont déjà de marques alternatives aux grandes compagnies pétrolières. Repsol, Cepsa, BP et Galp accumuler un total de 6 143 stations-service du total de 12.084 existant sur tout le territoire, selon le souvenir de l’année 2022 de la Association des opérateurs pétroliers (AOP), publié ce jeudi. Le reste des groupes totalisent 5 941, le 49% des fournisseurs.

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Au cours des dix dernières années, les grandes marques ont pratiquement maintenu l’agrégat même nombre installations -en 2011, il y en avait 6 538, soit 6% de plus qu’aujourd’hui-, tandis que les petits opérateurs sont progressivement passés a augmenté sa présence de 70 %réduisant ainsi la part des quatre grands de 63 % à 51 %. Repsoll’entreprise qui compte le plus de points de vente avec un total de 3 304, a cédé 312 établissements, cepse 32 ans Galpe 46, tandis que BP Il en a ajouté environ 106 à son portefeuille.

Malgré les coupes dans les grandes entreprises, l’expansion des stations-service alternatives a entraîné une croissance du nombre de stations-service de 16% au cours de la dernière décennie, après une croissance entre l’année dernière et cette 274 nouvelles stations-service au total. La plus grosse poussée de toute la période, après le 307 stations-service installés entre 2017 et 2016.

Traditionnellement, le secteur pétrolier était un secteur réglementé. Il était géré par la Petróleos Monopoly Leasing Company (Campsa) dans le cadre d’un monopole du stockage, de la distribution et de la vente des carburants dans les stations-service jusqu’à sa libéralisation en 1993. A cette époque, le nombre de stations était la moitié du nombre actuel, mais avec l’arrivée de nouvelles marques, le nombre d’entreprises a commencé à augmenter, ce qui est inhabituel dans le contexte européen où le processus est le On au contraire, selon un rapport du Commission Nationale des Marchés et de la Concurrence (CNMC) de 2019.

stations-service automatiques

Mais si quelque chose signifiait un changement, c’est un nouvel ensemble de mesures approuvé en 2013 qui a facilité la ouverture de nouvelles installations en réduisant les restrictions sur les terres et qui a conduit au décollage de la soi-disant stations-service automatiques (ceux qui manquent de personnel ou qui ont un nombre minimum). Il n’y a pas de données officielles sur le nombre de stations-service sans surveillance en Espagnemais l’Association nationale des stations-service automatiques (AAES), qui regroupe les grandes marques telles que Ballenoil et Petroprix, les chiffres dans certains 1.900.

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Ce nombre coïncide à peu près avec l’augmentation des stations-service entre 2012 et 2022. Et cela conduit les installations sans surveillance à avoir un frais proche de 16% de toutes les stations-service Qu’y a-t-il en Espagne ? Bien que le point culminant soit le taux de croissance, Eh bien, depuis 2019, ils ont plus que doublé. Ensuite, cette même association, les a chiffrés à 882, alors qu’en 2021, à 1 277.

L’augmentation de l’offre représente une concurrence accrue et donc de meilleurs prix. Bien que l’année dernière en raison de la crise de l’énergie dérivés de la guerre en Ukraine ont été enregistrés prix historiquement élevés, avec le maximum en juin de l’année dernière, de 2,13 euros par litre dans le cas de l’essence et de 2,03 euros par litre pour le diesel. Ensuite, les petites marques ont porté plainte auprès de la Commission Nationale des Marchés et de la Concurrence (CNMC) car les grandes ont été favorisées par leur verticalité mettre les meilleurs prix.