En 2029, NASA prévoit de se lancer dans une mission de retour sur la Lune – la première expédition de l’humanité à la surface de la Lune depuis plus de 50 ans – et cette équipe d’astronautes d’Artemis 5 s’appuiera sur les services d’un Véhicule tout-terrain lunaire (LTV) contourner sa surface rocheuse difficile pour mener des recherches. La NASA a réduit le champ à trois sociétés, chacune rivalisant pour façonner l’avenir de la conception des rover lunaires.
“L’objectif est de pouvoir mener des recherches avec des astronautes, de les déplacer, de les aider à se rendre dans des endroits qu’ils ne pourraient pas atteindre autrement, puis de poursuivre l’exploration et la science après leur départ”, a déclaré Jacob Bleacher. , scientifique en chef de l’exploration au siège de la NASA.
Le premier est le Aube lunaire rover en cours de développement par la startup dirigée par une équipe Avant-poste lunaire soutenu par l’expertise de Lockheed Martin et de MDA Space en matière de conception de robotique et d’engins spatiaux, de General Motors pour la technologie des batteries et de Goodyear pour les pneus spécialisés pour les paysages lunaires. Les efforts de collaboration aboutiront à une machine pouvant accueillir les astronautes s’aventurant à bord ainsi que la sienne. missions autonomes.
Machines intuitives élégant et discret Lune RACER (Reusable Autonomous Crewed Exploration Rover) représente un effort conjoint des partenaires mondiaux de l’équipe AVL, Boeing, Michelin et Northrop Grumman. Le Lunar Terrain Vehicle du partenariat devrait être équipé de systèmes avancés de gestion de l’énergie, de conduite autonome, de communication et de navigation pour l’exploration lunaire. Au-delà de sa silhouette sportive de buggy des dunes, les passionnés d’automobile remarqueront probablement que le rover est représenté roulant sur un ensemble de pneus sans air Michelin, une technologie qui a parcouru un long chemin depuis sa première itération imprimée en 3D et qui pourrait bientôt trouver son chemin sur la terre ferme de la Terre. .
Astrolab a déjà construit un prototype de rover terrestre FLEX entièrement fonctionnel et l’a testé dans le désert californien de la Death Valley.
Astrolabe Venturi s’associe à Axiom Space et Odyssey Space Research pour affiner davantage la conception de leur module modulaire maladroit et funky FLÉCHIR (Flexible Logistics and Exploration), non seulement pour la mission lunaire 2029 mais aussi avec des ambitions d’utilisation sur Mars. Ce qui manque esthétiquement au design du caddie surdimensionné, c’est qu’il compense son système de transport de charge utile modulaire hautement performant et polyvalent, conçu pour une masse maximale combinée de mobile et de chargement de plus de deux tonnes.
La NASA choisira finalement l’une de ces trois conceptions de « phase de faisabilité » pour finalement livrer un véhicule tout-terrain lunaire (LTV) dans la région polaire sud de la Lune, où le rover gagnant sera testé à distance avant que les astronautes de la mission Artemis 5 n’effectuent leur atterrissage officiel.
Pour suivre les futurs lancements et atterrissages, visitez nasa.gov.
Gregory Han est rédacteur en chef chez Design Milk. Originaire de Los Angeles avec un amour profond et une curiosité pour le design, la randonnée, les bassins de marée et les road trips, une sélection de ses aventures et réflexions peut être trouvée sur gregoryhan.com.
2024-04-26 18:02:20
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