2023-06-21 21:05:45
Fulda, Francfort Une grève illimitée menace la Deutsche Bahn dans les jours et les semaines à venir. La négociation collective entre le groupe détenu par le gouvernement fédéral et le syndicat des chemins de fer et des transports (EVG) a échoué. C’est ce qu’a annoncé le syndicat mercredi soir à Berlin. “Dans le contexte des revendications décidées à l’époque à Fulda, le délai de 27 mois a été jugé comme nettement trop long et l’augmentation de salaire proposée comme trop faible et trop tardive”, a déclaré le syndicat. Le comité exécutif fédéral de l’EVG décidera de la marche à suivre jeudi à Berlin. Si l’EVG doit demander des arrêts de travail, il doit le faire quelques jours à l’avance.
Un conflit de travail allait, entre autres, bouleverser les projets de nombreux voyageurs en Rhénanie du Nord-Westphalie. Les vacances d’été y commencent ce jeudi. L’EVG représente 180 000 salariés de l’entreprise publique. Une grève aurait des conséquences massives et paralyserait largement les opérations.
Étant donné que la Deutsche Bahn gère également le réseau ferroviaire, des concurrents tels que Flixtrain risquent d’en être affectés. Si, par exemple, les cabines de signalisation ne sont pas occupées, rien ne va sur les rails.
Outre les grèves illimitées, une procédure d’arbitrage est également envisageable. Un ou plusieurs arbitres essaieraient de servir de médiateur entre les parties à la convention collective. Il y a quelques semaines, une procédure d’arbitrage a ouvert la voie à une solution au conflit salarial dans la fonction publique.
Le problème : L’EVG est en concurrence depuis des années avec le syndicat des conducteurs de train GDL, beaucoup plus petit. Cela représente environ 10 000 membres à la Deutsche Bahn, mais tente d’étendre sa sphère d’influence depuis des années. Le GDL avait déjà présenté ses revendications pour les négociations, qui n’ont commencé qu’en novembre, début juin.
GDL met EVG sous pression avec ses propres exigences
En substance, cela représente 555 euros de plus par mois, trois heures de travail en moins par semaine pour les travailleurs postés et un ajustement à l’inflation non imposable de 3 000 euros. Le patron de GDL, Claus Weselsky, accuse à plusieurs reprises l’EVG de trop mal négocier pour les salariés. Avec sa demande actuelle, il a mis l’EVG sous pression. Elle veut montrer qu’elle est une négociatrice acharnée. Cela parle plus d’un conflit de travail que d’un arbitrage.
Depuis fin février, l’EVG négocie avec des dizaines d’entreprises ferroviaires une augmentation des salaires et traitements pour un total d’environ 230 000 employés. L’accent était mis sur les négociations avec la Deutsche Bahn (DB).
Mardi, EVG a annoncé un accord avec le groupe Transdev, qui comprend des sociétés telles que Bayerische Regiobahn, Nordwestbahn et Transdev Hanovre. Le syndicat a déclaré que d’autres compagnies ferroviaires privées étaient également disposées à conclure des contrats à peu près à ce niveau, décrivant la conclusion comme une référence pour les négociations avec DB.
Le syndicat est initialement entré en négociation collective avec la demande de 650 euros de plus par mois pour tous les employés avec une durée de la convention collective de douze mois. Fin mai, la Deutsche Bahn a promis douze pour cent de plus en plusieurs étapes pour les groupes de salaires inférieurs sur une période de deux ans. Les groupes intermédiaires devraient obtenir un total de dix pour cent de plus et les groupes supérieurs huit pour cent. La première étape de la hausse devrait donc être programmée pour cette année. Une prime de compensation de l’inflation en plusieurs versements d’un montant total de 2850 euros, qui est exonérée d’impôts et de taxes, était également prévue.
Avec du matériel d’agence du dpa.
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