La nouvelle Lancia Gamma sera produite à Melfi

BALOCO – La Lancia Gamma arrive à Melfi. Il sera produit dans l’usine Stellantis de la Basilicate à partir de 2026, première année d’un produit qui marque la feuille de route de relance de la marque. En effet, cinq voitures sont destinées à Melfi, deux jeeps, la Compass hybride et électrique, deux D et une Lancia.Le Gamma, justement. Aujourd’hui, la confirmation est venue du PDG de Lancia, Luca Napolitano. L’occasion ? La présentation du retour de Lancia dans le monde du Rallye avec l’Ypsilon Rally4 HF, hybride léger. Et l’arrivée sur la route le nouveau Ypsilon HFversion routière hautes performances équipée d’un moteur full électrique de 280 ch.

Des débuts sur le marché ? Au printemps de l’année prochaine. Le développement et la mise au point des deux modèles ont été réalisés par Miki Biasion, légende du sport automobile et double champion du monde des rallyes avec Lancia. La présentation sur le circuit Balocco, dans la province de Vercelli, avec le PDG de Lancia, Luca Napolitano : « 2025 marquera le retour de Lancia au sport automobile, dans le but de réaffirmer sa présence dans le sport automobile contemporain. Avec un mélange de tradition et d’innovation, Lancia regarde l’avenir avec passion et ambition.”

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Napolitano indique également les prochaines étapes de la relance de la marque du groupe Stellantis qui a Exor pour principal actionnaire qui contrôle également Repubblica : « 2026 sera l’année du produit phare Gamma – explique Napolitano – qui sera produit dans l’usine de Melfi, 2025 sera dédiée à la relance du glorieux sigle HF, qui apparaîtra d’abord sur l’Ypsilon puis arrivera sur la Gamma et la nouvelle Delta, qui arrivera en 2028, sous le nom de « HF Integrale ».

Quand on parle de HF, la mémoire revient à Stratos, 037 et Delta. Ils ont dominé les courses de rallye pendant 20 ans, remportant au total quinze championnats du monde entre pilotes et constructeurs. « Un record encore invaincu aujourd’hui – rappelle Napolitano – Nous avons toujours été dans l’Olympe du sport automobile et du rallye, mais maintenant, avec l’élégance et la sobriété habituelles qui nous distinguent, nous y revenons à partir du Rallye 4, la catégorie préparatoire des pilotes professionnels de demain, avec pour objectif de grandir avec passion et fierté de notre passé”. Il y a quelques semaines, c’est Carlos Tavares, PDG de Stellantis et pilote expérimenté, qui a mis l’Ypsilon Rally4 HF à l’épreuve sur le circuit de Balocco.

Le Lancia Trophy fera également ses débuts en 2025 : six courses au sein du championnat italien. Le vainqueur aura l’opportunité de concourir au niveau européen en 2026 avec le soutien direct et le parrainage de Lancia. Eugenio Franzetti a été nommé directeur de Lancia Corse HF. Il a derrière lui une longue expérience dans le sport automobile. « L’Ypsilon Rally 4 HF est un hommage à l’histoire des rallyes de Lancia, conçue pour offrir émotion et plaisir, tout comme la légendaire Fulvia Coupé HF des années 1960, compacte, rapide et incroyablement agréable à conduire. Nous sommes au stade final du développement, avec une approbation attendue le 1er janvier 2025, et nous espérons livrer les premiers exemples dès la fin janvier”.

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A partir d’aujourd’hui, le fougueux L’Ypsilon Rally 4 HF peut être commandée auprès du Stellantis Motorsport Racing Shop et est au prix de 74 500 euros. La phase d’internationalisation de Lancia se poursuit France, Espagne, Belgique, Pays-Bas et en 2025 en Allemagnequi comprend dans un premier temps un réseau de 70 nouveaux concessionnaires dans autant de grandes villes européennes.