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La nouvelle Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic promet une expérience encore plus sportive, pas seulement sur circuits

En plus des marquages ​​à l’arrière et d’un aileron fixe, la nouveauté se révélera dans la rue par un nez légèrement modifié, doté d’ouvertures d’admission encore plus proéminentes et d’accessoires aérodynamiques en carbone. Le résultat devrait être une aérodynamique considérablement améliorée, à laquelle contribuent également le profil aérodynamique actif du châssis et le système Airpanel actif dans le masque.

Le constructeur automobile a ainsi réussi à réduire la portance aérodynamique de l’essieu avant jusqu’à 30 pour cent, ce qui devrait avoir un impact significatif sur un comportement de direction encore plus précis. La pression sur l’essieu arrière a été augmentée de 15 kilogrammes supplémentaires.

Des roues forgées de 21 pouces sont placées dans les trains de roulement, qui peuvent être chaussées de pneus sport Michelin Pilot Sport 5 ou Pilot Sport Cup 2 R. La décélération sûre est assurée par les plus grands disques en carbone-céramique disponibles de série chez Mercedes-AMG GT. A l’avant, ils ont un diamètre de 419 mm et des étriers à six pistons les mordent.

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En plus de l’aérodynamisme, le constructeur automobile s’est également concentré sur l’amélioration du refroidissement. Le modèle a reçu des radiateurs supplémentaires, situés dans les parties latérales de la proue. Les deux différentiels du système de transmission intégrale variable sont également équipés de leurs propres radiateurs. L’accès de l’air aux freins a également été amélioré, grâce à quoi la nouveauté devrait mieux gérer même les sollicitations prolongées sur le circuit.

Photo : Mercedes-Benz

L’entraînement est assuré par un moteur V8 biturbo de 4,0 litres, dont la puissance par rapport au modèle AMG GT 63 a augmenté de 20 kW (27 ch) pour atteindre 450 kW (612 ch) finale et le couple de 50 Nm pour atteindre 850 Nm finale. . Le modèle accélère de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes, atteint 200 km/h en 10,9 secondes (0,5 seconde plus rapide que la GT 63) et a une vitesse de pointe de 317 km/h.

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L’habitacle offrira des sièges sport AMG Performance avec un soutien suffisant et un volant AMG Performance recouvert de cuir Nappa et de microfibre de série. Le constructeur automobile n’a pas encore précisé le prix ou la disponibilité du nouveau produit.

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2024-07-12 14:20:00
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