La nouvelle Mercedes Classe E est probablement le dernier modèle diesel ou essence

Alors qu’une version diesel de sa Série 5 n’est plus une option, le principal concurrent de BMW, Mercedes se positionne pour combler le vide en proposant trois versions essence et trois versions diesel de sa nouvelle Classe E.

Malgré la gamme de moteurs conventionnelle de la Classe E, cette voiture pourrait bien être l’une des dernières nouvelles voitures Mercedes à proposer une telle offre, alors que Mercedes passe à l’électrification complète d’ici 2030.

Entre-temps, l’entreprise espère proposer des moteurs diesel aux clients à kilométrage élevé qui, selon elle, ne sont manifestement pas tout à fait prêts pour la transition vers l’électrique, en particulier sur les longs trajets réguliers où la recharge présente actuellement des défis. Les derniers chiffres de ventes montrent que 22 % des nouveaux acheteurs optent toujours pour des voitures diesel neuves, même si ce chiffre est en baisse.

Le nouveau modèle s’éloigne assez subtilement du modèle actuel, avec des lignes plus sportives, plus qu’un soupçon d’influence de Classe S, une carrosserie plus longue et plus large et plus d’espace intérieur.

Cette influence de la Classe S est particulièrement visible à l’intérieur, où domine le « super écran » Mercedes MBUX. L’écran principal de 14 pouces, par exemple, est particulièrement attractif.

Outre toutes les fonctionnalités que vous attendez d’une Mercedes de luxe, la Classe E dispose désormais d’éléments tels qu’une caméra permettant les appels par vidéoconférence, un système d’entrée sans clé pour smartphone et une caméra qui surveille les signes de fatigue du conducteur.

Il existe trois options de moteur diesel : 2,2 litres/3,0 litres et 4,5 litres. Les trois moteurs essence ont des capacités de 2,0 litres, 3,0 litres et 3,5 litres. Les prix commencent à 80 525 € pour le diesel et à 82 130 € pour l’essence. L’année prochaine verra l’introduction de versions rechargeables des deux, Mercedes affirmant que la version diesel aura une autonomie entièrement électrique de 100 km et l’essence une autonomie de 110 km.

Cette semaine, la voiture qui remplace les modèles coupés de Classe C et E a également été dévoilée : la CLE. Encore une fois, la voiture est plus basse et possède un empattement plus long. Il commence à 73 215 € pour la version 2,2 diesel et à 74 670 € pour la version essence 2,0 litres d’entrée de gamme.