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Le Grand Prix du Canada de F1 reprend son cours !
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Après la panne qui a touché le circuit Gilles Villeneuve de Montréal lors des Essais Libres 1 du Grand Prix du Canada, la FIA avait annoncé une extension des EL2 avec 90 minutes au programme, et un départ à 22h30 au lieu de 23h, heure française.
Mais alors que l’échéance des Essais Libres 2 approchait, le doute subsistait quant à la résolution du problème. Finalement, la FIA a confirmé que le système de vidéosurveillance aux abords du circuit était de nouveau fonctionnel, à quelques minutes de la seconde séance du jour.
Les pilotes vont pouvoir rouler pendant 1h30 et compenser le manque de roulage, ou au moins une partie, des EL1. Les conditions pourraient toutefois être plus compliquées avec la pluie attendue sur le circuit. Mais pour le début de la séance, c’est bien un temps sec qui attendent les pilotes en piste !
De quoi sauver une journée de roulage qui, il y a encore quelques minutes, paraissait compromise. La FIA va travailler avec la F1 pour avoir une solution de secours grâce aux caméras de la FOM, un projet qui était déjà dans les tuyaux.
La FIA propose aux équipes d’utiliser quatre trains de pneus par voiture, puisque le quota des EL1 peut être utilisé lors de cette heure et demie de roulage. Les teams vont devoir les utiliser pour faire à la fois des relais de qualifs et des simulations de course.
Victime d’un problème mécanique, Pierre Gasly pourra rouler, après qu’Alpine F1 a détecté que son volant était en cause. Un simple changement de cet organe de la monoplace a suffi à régler le problème de passage de vitesses.
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