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Le constructeur allemand de voitures de sport et de luxe Porsche a réduit ses estimations de chiffre d’affaires et de rentabilité en raison d’une pénurie inattendue d’alliages d’aluminium. Des problèmes qui, combinés aux difficultés du marché chinois et aux retards de développement des logiciels qui ont ralenti le lancement de nouveaux modèles, ont provoqué une baisse des livraisons mondiales de 7% au premier semestre (-33% en Chine). Des conditions qui font oublier l’introduction en bourse très réussie de septembre 2022. Le titre a chuté aujourd’hui de 5% à 68,94 euros (après avoir atteint -6,5%), une valeur nettement inférieure aux plus hauts post-introduction de 120 euros atteints en mai 2023. La baisse s’est accentuée ces trois derniers mois (-24%) et dépasse les 37% depuis un an. Porsche publiera demain ses résultats semestriels.
L’entreprise de Zuffenhausen s’attend désormais à un chiffre d’affaires compris entre 39 et 40 milliards d’euros en raison des dégâts causés par une inondation dans une usine de production d’aluminium non précisée. Elle avait précédemment estimé son chiffre d’affaires entre 40 et 42 milliards. La marge opérationnelle se situera entre 14 et 15 % sur l’année, en baisse par rapport à l’estimation précédente de 15 à 17 %. La prestigieuse marque du groupe Volkswagen a annoncé dans un communiqué que le compromis dans l’approvisionnement en alliages d’aluminium aura des répercussions sur la production (au moins 10 mille unités) de tous ses modèles, ajoutant que le grave problème ne serait pas récupérable d’ici 2024 et pourrait conduire à la fermeture d’une ou plusieurs séries de véhicules.
Un alliage d’aluminium particulier obtenu grâce à « un procédé de production innovant développé par un fabricant norvégien » est notamment utilisé pour la production du Macan 100 % électrique. Le 9 juillet dernier, un accord a été signé à Stuttgart entre le norvégien Norsk Hydro et Porsche pour accélérer l’utilisation de l’aluminium à faibles émissions de CO2. En plus des carrosseries et des châssis, Porsche utilise également de l’aluminium pour les suspensions de certains modèles.
Norsk Hydro n’a pas confirmé hier qu’elle pouvait augmenter sa production ni si elle recevait des demandes de clients pour plus de produits. L’américain Novelis, qui produit des pièces de carrosserie et dont Porsche est copropriétaire, a annoncé que son usine suisse était fermée depuis le 30 juin en raison des tempêtes et qu’il avait travaillé avec ses clients pour en minimiser l’impact. Un porte-parole n’a pas confirmé si Novelis était le fournisseur mentionné par Porsche dans sa déclaration. Novelis est contrôlée par Hindalco Industries, qui fait elle-même partie du conglomérat multinational indien Aditya Birla Group. Un autre producteur d’aluminium, Constellium, coté aux Etats-Unis mais basé en France, a prévenu début juillet que des usines en Suisse avaient été touchées par les inondations. Et mardi dernier, communiquant les résultats, il a déclaré ne pas savoir quand il reprendrait la production dans son usine valaisanne. Les trois sociétés comptent Porsche parmi leurs clients.
La pénurie d’aluminium a également affecté les chaînes d’approvisionnement BMW et Groupe Mercedes-Benz , mais tous deux ont réussi à trouver des fournisseurs alternatifs. Les porte-parole des deux sociétés allemandes n’ont pas fourni plus de détails.
2024-07-23 20:24:32
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