Les communautés proches de l’aéroport de Dublin ont exprimé leurs inquiétudes concernant les passagers qui occupent un espace de stationnement précieux dans les zones résidentielles cet été.
« Nous vivons dans un cul-de-sac, et dans le meilleur des cas, il peut y avoir beaucoup de monde », explique Padraig Murray de Santry. « En été, c’est vraiment très difficile… Malheureusement, les gens viennent déposer leur voiture et nous la voyons là pendant deux, trois, quatre, cinq jours, voire deux semaines. »
QuickPark, un parking qui représente 20 % des places de l’aéroport de Dublin, est fermé depuis deux ans, le promoteur immobilier Gerry Gannon cherchant à vendre ses places. Pour des week-ends comme celui-ci, le manque de places est perceptible.
L’accessibilité est un problème majeur pour les petites routes. Dans une impasse sans double ligne jaune, deux voitures garées de chaque côté de la route sont techniquement autorisées à s’y trouver, mais elles peuvent rendre la vie très difficile aux habitants.
« Sans parler de l’école, il y a une petite fille qui habite dans notre rue et elle est en fauteuil roulant », explique M. Murray. « Certaines personnes s’en moquent complètement – elles garent simplement leur voiture si loin qu’elle ne peut même pas traverser la route. »
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Jennifer Sheekey, qui habite sur Shanowen Crescent, également à Santry, habite également dans une impasse. « On peut remarquer que des voitures et des valises circulent », explique Mme Sheekey. « Parfois, ce n’est que pour quelques jours, mais parfois, on voit la voiture là-bas pendant deux semaines entières. »
Là encore, l’accessibilité est un problème majeur. La plupart des résidents de la rue de Mme Sheekey ont des entrées pouvant accueillir deux voitures, il est donc évident qu’un véhicule a été laissé sans surveillance.
« Nous avons eu des problèmes avec les ambulances qui n’ont pas pu entrer », explique Mme Sheekey. « Nous ne pouvons pas dire que c’est uniquement dû au fait que les gens se garent à l’aéroport. Nous avons également un problème avec le stationnement des étudiants. »
« Mais nous avons quelques personnes qui auraient besoin de soins médicaux dans le cul-de-sac, et nous avons déjà eu ce problème où nous avons dû appeler les gardes parce que les voitures garées n’avaient pas été récupérées depuis un jour ou deux. »
Parking longue durée à l’aéroport de Dublin. Photographie : Tom Honan/The Irish Times
Les entreprises locales peuvent également être affectées par les déplacements des personnes. Mme Sheekey utilise la salle de sport CrossFit Santry, qui dispose d’un parking à côté d’autres entreprises dans la zone industrielle de Santry Hall.
« Parfois, on a du mal à trouver une place et on se dit : “Oh, cette voiture est là depuis des lustres”, explique Mme Sheekey. « Et ils pensent que c’est certainement un parking d’aéroport, car ils sont assez proches d’un arrêt de bus. »
William Moran gère la blanchisserie SunBeams sur Shanliss Road. Les livraisons locales l’obligent à se rendre à son lieu de travail et à en revenir tout au long de la journée, mais l’espace de stationnement à proximité des locaux est limité pour lui et ses clients.
« L’année dernière, ils avaient l’habitude de garer leur voiture pendant trois ou quatre jours et de se rendre à l’aéroport », explique M. Moran. « Ils prenaient le bus au coin de la rue. On apprenait à les connaître. Ils le font encore à des moments étranges : ils laissent leur voiture là-bas. »
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Bien qu’il ait encore du mal à trouver des places de stationnement à la laverie, M. Moran n’a pas remarqué cette année autant de passagers de l’aéroport occupant les places.
« C’était terrible », dit-il à propos de l’année dernière. « Avec l’autre parking fermé depuis le Covid, cela a un effet. Mais comme je l’ai dit, je ne pense pas que cela m’affectera cette année. Les places sont prises très tôt. »
Depuis sept ans, Claire Matthews vit à Clonshaugh Road, à 10 minutes en voiture de l’aéroport. Elle a vu le problème s’aggraver au cours de cette période. « Depuis la fin du Covid et depuis que le parking de l’aéroport est fermé, [it’s been worse]« , explique Mme Matthews.
L’augmentation du trafic aérien à l’aéroport de Dublin cet été a conduit les passagers à occuper de précieuses places de stationnement dans les zones résidentielles des environs. Photographie : Collins Photos
Parmi les points chauds de la circulation dans son quartier, on trouve un virage souvent très serré rendu par des voitures immobilisées pendant plusieurs jours. Les passagers affluent également vers un hôtel voisin.
« Si vous y allez n’importe quel jour de la semaine, il n’y a pas de double ligne jaune, mais il y a toujours des tonnes de voitures garées tout le long de la route », explique Mme Matthews. « Il y a un service de navette de cet hôtel directement à l’aéroport. »
Gerard Gorman, membre de l’association des résidents de Holywell à Swords, a vu le problème s’aggraver depuis qu’il a emménagé dans la région en 2008. Les dépenses, ainsi que le manque de places, sont un facteur énorme.
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« Il est évident que cela revient moins cher de partir de là et de laisser sa voiture là-bas », explique M. Gorman. « Je ne sais pas quels sont les tarifs pratiqués par l’aéroport ou s’il y a suffisamment de place ou quoi que ce soit d’autre. Mais cela se produit en permanence des deux côtés de la zone. »
Lorsqu’il a emménagé, M. Gorman explique que ses voisins et lui disposaient d’un espace de stationnement devant leur maison, mais que cette possibilité leur est désormais souvent retirée. Les chauffeurs de taxi, ajoute-t-il, sont frustrés par les courts trajets que doivent effectuer les passagers : il faut trois minutes pour se rendre de Holywell à l’aéroport.
« Ce n’est pas juste pour les résidents qui sont là depuis longtemps », dit-il.
2024-08-06 08:01:29
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