La Peugeot 3008 passe à l’électrique

DLe Peugeot 3008, SUV compact de 4,45 mètres de long, est l’un des modèles les plus aboutis du constructeur français. Plus de 1,3 million d’unités ont été vendues au cours des sept dernières années. Au tournant de l’année, Peugeot remplace ce modèle par un nouveau SUV électrique à hayon, le E-3008.

La nouvelle sera la première voiture du groupe Stellantis à être basée sur la plateforme moyenne STLA, qui devrait, entre autres, offrir une autonomie de 700 kilomètres. Le lancement sur le marché est prévu pour février 2024, il y aura les versions Allure et GT et trois packs d’options pour simplifier la sélection. Vous avez le choix entre six couleurs, chacune combinée à un toit noir brillant. Trois motorisations entièrement électriques sont prévues, de 210 CH, 230 CH et une autre version de 320 CH puis deux machines électriques. Cependant, le nouveau 3008 ne sera pas entièrement électrique : une autre variante à propulsion hybride, c’est-à-dire une combinaison de moteur électrique et de moteur thermique, est en préparation. Peugeot annonce également un E-5008 pour 2024.

Cependant, seule la version longue autonomie de 230 ch et traction avant atteint les 700 kilomètres mentionnés de manière frappante ; les deux autres versions offrent une autonomie standard de 525 kilomètres. La batterie lithium-ion fait alors 73 kWh, en longue autonomie elle est de 98 kWh. Vous pouvez charger jusqu’à 160 kW sur la station DC. Chez moi sur la wallbox et en courant alternatif c’est le 11 kW habituel. Il est prévu que les vélos électriques et autres puissent être alimentés directement depuis la voiture avec une puissance allant jusqu’à 3 kW.

Le nouveau E-3008 mesure 4,54 mètres de long, 1,89 mètre de large et 1,64 mètre de haut et a donc légèrement augmenté ; le volume de coffre de 520 litres du prédécesseur n’est pas affecté. L’intérieur impressionne avec, entre autres, un écran panoramique incurvé de 21 pouces qui intègre un affichage tête haute.