Il effrayer dans le circuit de portimão c’était énorme. Pendant quelques minutes, le circuit a été complètement silencieux, avec tous les pilotes dans leurs box, regardant les écrans de télévision avec un visage sérieux et attendant. bonnes nouvelles d’un de ses coéquipiers, Pol Espargaró, qui gisait à la sortie du virage 10 soigné par les médecins du MotoGP. Il y avait eu un coup très violent contre le gravier, atteignant un mur qui n’avait aucune protection aérienne, le fameux clôtures aériennes. Il n’y en avait pas là-bas, probablement parce que les commissaires pensaient que c’était trop loin pour un coureur d’aller après un accident, mais les limites sont dépassées et Aleix Espargaró Il fait partie de ceux qui ont élevé la voix après le grave accident de son frère.
“C’est très compliqué, il faut que l’air-fence soit là, oui, mais mon frère a chuté dans le virage 10, et dans le virage 9 maintenant, à cause ou grâce aux ailes et à ces vélos bas, nous sommes allés à une vitesse qui était non c’est pas normal on va en CM1 260 kilomètres par heureil vole si vite avec les ailes que tout le monde les circuits vont rester petits. On peut mettre des protections sur tout le monde, car on va atteindre les murs, mais qu’est-ce qu’on fait ? courons-nous dans le désert ? La question est compliquée”, a avoué l’aîné de la famille sur DAZN.
Il a pointé directement l’évolution illimitée de l’aérodynamisme sur les motos, qui fait augmenter la vitesse dans les virages et n’atteint pas les mesures de sécurité traditionnelles des circuits.
Il s’est également plaint durement Joan Mir, avec un visage très sérieux et parlant clairement: “Le gravier et les protections sont les deux. Mais jusqu’à ce que quelque chose se passe, rien n’est fait ici, il doit y avoir une clôture aérienne”, a déclaré le désormais pilote Repsol Sling. sur DAZN. “Il me semble incroyable qu’il n’y ait pas de clôture aérienne là-bas. Nous devrons vérifier où ils sont et où ils ne sont pas. Quand je vérifie la piste le jeudi à pied ou à vélo, je ne fais pas attention à cela, mais je devrai le faire désormais. Après toutes les critiques qu’il y a eu à propos de ce gravier, jusqu’à ce que quelqu’un soit gravement blessé… Je ne le comprends pas”, a poursuivi Joan Mir, qui a également évoqué le problème qu’à Portimao une partie du gravier des eaux de ruissellement se forme par des pierres trop grosses, qui font des dégâts en tombant et aussi lorsqu’elles sont projetées après un impact.
