La Polestar 3 n’est pas encore sortie et elle bénéficie déjà d’une forte baisse de prix

Polestar a publié de nouveaux détails sur les prix de son prochain SUV électrique intermédiaire à trois rangées : le Polestar 3. Et plus particulièrement – ​​et peut-être en raison du ralentissement de la croissance des ventes de véhicules électriques au cours des derniers mois – le Polestar 3 démarrera à un prix considérablement plus élevé. moins que ce que l’entreprise avait initialement prévu.

Polestar, qui a été soutenu par Volvo mais est désormais supervisé par la société mère chinoise de Volvo, Geely, a annoncé pour la première fois le 3 en octobre 2022. À l’époque, la société avait déclaré que le SUV de haute technologie commencerait à 83 900 $, le plaçant carrément dans le segment de luxe des véhicules.

Mais maintenant, Polestar affirme que le prix d’une Polestar 3 Long Range avec transmission intégrale débutera à 73 400 $. Avec les frais de destination de 1 400 $, ce montant passe à 74 800 $, ce qui est encore loin des 84 000 $. Cette version entrera en production au cours du deuxième trimestre 2024 (hé, c’est maintenant !), et les clients pourront en prendre livraison cet été.

De plus, Polestar a déclaré que toutes les versions de la Polestar 3 seront livrées en standard avec le pack Pilot du constructeur automobile, qui comprend des fonctionnalités d’assistance à la conduite telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance au maintien de voie, les changements de voie automatisés et un affichage tête haute. (La plupart des constructeurs automobiles facturent des frais supplémentaires pour ces fonctionnalités.)

Si les clients veulent des avantages supplémentaires, comme un système audio Bowers & Wilkins de 1 610 watts avec 25 haut-parleurs et un caisson de basses à air frais ainsi que des sièges en laine MicroTech et bien-être animal « bio-attribués », des sièges arrière chauffants et des roues de 21 pouces, ils peuvent opter pour le forfait Plus à 5 500 $, pour un total de 78 900 $ (80 300 $ avec destination).

Compte tenu de ses racines dans la performance et le sport automobile, la société propose également une version pack Performance de la Polestar 3, qui coûte 79 400 $ (80 800 $ avec destination). Cela comprend le réglage du châssis d’ingénierie de Polestar, des roues forgées Performance de 22 pouces, une mise à niveau logicielle des performances qui augmente la puissance à 517 chevaux et 671 livres-pied de couple, un sprint de 0 à 60 mph en 4,6 secondes et des accents « or suédois » sur le siège. ceintures.

Si vous êtes un completiste, une Polestar 3 avec les trois packages (Pilot, Plus et Performance) se vendra à 84 00 $ (85 400 $ avec destination), soit un peu plus que le prix de base initial de 2022.

La Polestar 3 sera initialement produite dans l’usine Geely de Chengdu, en Chine, à partir du deuxième trimestre. L’entreprise démarrera la production dans son usine de Caroline du Sud au milieu de l’année. Le SUV électrique ne sera éligible au crédit d’impôt fédéral pour véhicules électriques de 7 500 $ que lorsqu’il est loué. D’une manière générale, les prix des véhicules électriques ont été descendant à tous les niveauxstimulé par les fortes baisses de prix du leader du marché Tesla.