La police sud-coréenne a effectué une descente à l’aéroport international de Muan, lieu de l’accident d’avion de dimanche, dans lequel 179 personnes sont mortes, ainsi que dans les bureaux de la compagnie aérienne qui a opéré le vol, ont rapporté les médias.
Le vol 2216 de Jeju Air transportait 181 personnes de la Thaïlande vers la Corée du Sud lorsqu’il a lancé un appel de secours et s’est posé sur le ventre de l’avion en fuite, avant de s’écraser contre une barrière et de prendre feu. Deux agents de bord ont survécu à l’accident, la pire catastrophe aérienne sur le sol du pays.
Les conséquences de l’accident semblent désormais inclure l’implication de la police, les médias rapportant qu’ils avaient également perquisitionné un troisième lieu, le bureau d’un bureau régional de l’aviation, soupçonné de négligence professionnelle ayant entraîné la mort.
“En ce qui concerne l’accident d’avion survenu le 29 décembre, une opération de perquisition et de saisie est menée à partir de 9 heures le 2 janvier sur trois sites”, dont l’aéroport de Muan, le bureau de Jeju Air à Séoul, ainsi qu’un bureau régional de l’aviation, la police. a déclaré dans un communiqué.
“La police prévoit de déterminer rapidement et rigoureusement la cause et les responsabilités de cet accident, conformément à la loi et aux principes.”
Ce raid intervient alors que la pression s’accentue sur les autorités pour qu’elles établissent la cause de l’accident, survenu après que le train d’atterrissage du Boeing 737-800 ne s’est apparemment pas déployé alors qu’il atterrissait à Muan, dans le sud-ouest du pays, dimanche matin.
Les inspecteurs ont récupéré les deux « boîtes noires » dans les restes calcinés de l’avion et travaillent au décodage des données de l’enregistreur vocal du cockpit.
L’enregistreur de données de vol de l’avion doit cependant être transféré aux États-Unis pour analyse, après que les autorités locales ont déclaré qu’elles n’étaient pas en mesure d’extraire les données de l’appareil, qui avait été endommagé lors de l’accident.
Le gouvernement a ordonné une inspection de sécurité d’urgence de l’ensemble des opérations aériennes sud-coréennes, tandis que des contrôles distincts, axés sur le train d’atterrissage, sont effectués sur les 101 Boeing 737-800 utilisés par six compagnies aériennes du pays.
Le président par intérim, Choi Sang-mok, a déclaré qu’une « action immédiate » devait être prise si les inspections révélaient des irrégularités dans l’avion.
“Comme le public est très préoccupé par le même modèle d’avion impliqué dans l’accident, le ministère des Transports et les agences compétentes doivent procéder à une inspection approfondie de l’exploitation, de la maintenance, de l’éducation et de la formation”, a déclaré Choi jeudi.
“Si des problèmes sont détectés lors de l’inspection, veuillez prendre des mesures correctives immédiates.”
L’enquête n’a pas encore déterminé pourquoi le train d’atterrissage semble être tombé en panne, avec un impact d’oiseau et une panne mécanique parmi les causes possibles.
L’accent est également mis sur une barrière en béton dont l’emplacement près de l’extrémité de la piste a suscité les critiques des experts de l’aviation. On pense que les passagers sont morts lorsque l’avion a percuté la barrière à grande vitesse, a pris feu et s’est brisé.
Les proches des victimes, parmi lesquels cinq enfants âgés de moins de 10 ans et neuf membres d’une même famille, ont été autorisés à visiter les lieux mercredi pour la première fois depuis l’accident.
Ils ont placé tteokguk – une soupe aux galettes de riz traditionnellement consommée le jour de l’An – et ont pleuré en disant au revoir à leurs proches.
Des centaines de personnes attendaient patiemment pour rendre hommage devant un autel commémoratif situé à proximité, érigé en hommage aux victimes, formant une file d’attente qui s’étendait sur plusieurs centaines de mètres. D’autres autels ont été installés à travers le pays.
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