Des foules d’agents de la circulation sont déjà sur les routes, qui vérifieront non seulement l’état des conducteurs, mais aussi des véhicules. Dans les reportages photographiques de la police, il y a de plus en plus de photos d’agents regardant des pneus. Nous révélons ce qu’ils peuvent lire d’eux.
Il y a beaucoup de marquages et d’inscriptions sur le pneu qui peuvent nous « trahir » et nous attirer des ennuis lors d’un contrôle routier. Il suffit qu’un policier commence à vérifier chaque roue en lisant certaines choses. L’un des plus importants est le modèle de pneu. Je vous rappelle que vous devez avoir le même type de pneu sur un essieu, c’est-à-dire modèle, dimension et indices. La date de production n’a pas d’importance si les paramètres ci-dessus correspondent.
Et si nous avions réellement des pneus différents sur un essieu ? Dans cette situation, vous devez prouver d’une manière ou d’une autre qu’il s’agissait d’un accident (par exemple, une crevaison). Ayant un pneu crevé dans le coffre et le montrant à l’agent, il s’abstiendra d’émettre une amende ou de conserver le certificat d’immatriculation.
Une autre chose pour l’agent peut remarquer la date de fabrication des pneus. La loi polonaise n’a aucune exigence pour les pneus à cet égard, mais si un policier remarque que les pneus sont très vieux, il peut commencer à regarder leur bande de roulement de plus près.
Très il est rare qu’un pneu de 8-10 ans soit en bon état. En règle générale, ces pneus présentent une usure inégale de la bande de roulement ou des dommages évidents. Si quelque chose soulève des doutes lors de l’inspection, le policier peut conserver le document d’immatriculation et nous renvoyer pour un examen technique supplémentaire.
