- La pollution de l’air peut affecter votre tension artérielle, même lorsque vous êtes dans votre véhicule.
- Les particules, qui peuvent être invisibles à l’œil nu, sont facilement absorbées par les poumons.
- Les experts préviennent que les particules présentes dans la pollution atmosphérique contribuent à des millions de décès chaque année.
Si vous aviez besoin d’une autre raison pour détester votre trajet matinal, voici une autre mauvaise nouvelle : la pollution routière pourrait avoir un impact négatif sur votre tension artérielle.
La recherche suggère que la pollution de l’air n’est pas seulement une vague menace pour l’environnement et votre santé, mais qu’elle a des effets quantifiables similaires à ceux du tabac ou du sel, qui peuvent entraîner des effets chroniques à long terme sur le cœur et les poumons.
Dans un nouvel article scientifique Publié dans Annales de médecine interne, les chercheurs ont découvert que l’exposition à la « pollution atmosphérique liée à la circulation », qui comprend des gaz comme le dioxyde de carbone et les particules provenant des freins et des pneus, peut augmenter votre tension artérielle. Et ces effets ont persisté pendant une journée complète après l’exposition.
La recherche révèle également que les particules ultrafines, une forme de pollution associée à la circulation automobile qui n’est actuellement pas réglementée, constituent une préoccupation croissante parmi les responsables de la santé publique.
« Le corps dispose d’un ensemble complexe de systèmes qui tentent de maintenir en permanence la même pression artérielle dans votre cerveau. Il s’agit d’un système très complexe et étroitement réglementé, et il semble que quelque part, dans l’un de ces mécanismes, la pollution atmosphérique liée à la circulation interfère avec la tension artérielle. Dr Joel D. Kaufmanprofesseur d’épidémiologie à l’Université de Washington et auteur de la recherche, a déclaré à Healthline.
Kaufman et son équipe voulaient comprendre comment la pollution liée à la circulation pouvait affecter la tension artérielle des conducteurs pendant leurs déplacements. Ils ont donc créé un nouveau concept d’étude dans lequel ils contourneraient littéralement les participants aux heures de pointe du matin à Seattle. Sur certains trajets, leur véhicule serait équipé d’un filtre à air de voiture standard et d’un filtre à particules d’air à haute efficacité (HEPA). Sur d’autres trajets, toute filtration a été retirée du véhicule, l’air extérieur étant évacué directement dans l’habitacle.
Seize participants ont été recrutés pour l’expérience, bien que les données de recherche complètes n’aient été complétées que pour treize. Les participants étaient âgés de 22 à 45 ans, avec une moyenne d’âge de 30 ans. Tout le monde avait généralement un cœur en bonne santé : les individus étaient disqualifiés s’ils souffraient d’hypercholestérolémie, d’hypertension, de diabète et de maladies cardiovasculaires.
Les participants ont subi trois entraînements distincts pour l’expérience. Deux disques étaient « non filtrés », tandis que le troisième était « filtré ». Chaque trajet était espacé de trois semaines et l’étude était en double aveugle, ce qui signifie que ni les participants ni le conducteur ne savaient que le véhicule était équipé ou non d’une filtration d’air.
Chaque trajet consistait en un trajet de deux heures dans un trafic aux heures de pointe, généralement entre 9h30 et 11h30.
Avant chaque trajet et à différents moments de l’expérience, les chercheurs ont pris des mesures de tension artérielle pour les participants.
Les effets de la pollution ont culminé une heure après le début du trajet et ont augmenté en moyenne la pression artérielle diastolique de 4,7 mm/Hg et la pression artérielle systolique de 4,5 mm/Hg. Bien que diminués, les effets ont duré un jour supplémentaire. Après 24 heures, la pression artérielle diastolique était toujours supérieure de 3,8 mm/Hg à la valeur initiale, tandis que la pression artérielle systolique était toujours élevée de 1,1 mm/Hg.
“Les résultats ajoutent davantage de preuves à l’appui de la science expérimentale montrant que l’exposition aux particules de pollution atmosphérique liées au trafic augmente le risque de maladies cardiovasculaires”, a déclaré Dr Robert D. Brookprofesseur de médecine à la Division des maladies cardiovasculaires de la Wayne State University.
Brook n’était pas affilié à la recherche, mais a déjà publié sur les effets de la pollution de l’air sur le système cardiovasculaire.
Dans un article de 2020 intitulé
“Réduire l’exposition au trafic routier – l’une des sources les plus courantes de pollution atmosphérique par les particules rencontrées chaque jour par des milliards de personnes dans le monde – peut jouer un rôle clé dans la protection de la population mondiale contre les effets nocifs sur la santé cardiovasculaire”, a-t-il déclaré à Healthline.
Qu’y a-t-il dans les gaz d’échappement – et comment le réglementez-vous ?
La pollution liée à la circulation n’est pas une chose unique ; en fait, il s’agit de beaucoup de choses différentes, de tailles différentes. Il existe de nombreuses émissions de gaz, notamment du dioxyde de carbone, du monoxyde de carbone et du dioxyde d’azote. Ensuite, il y a les particules, qui varie selon la taille. Les particules PM10 mesurent 10 micromètres ou moins, tandis que les PM2,5, classées comme particules « fines », mesurent 2,5 micromètres ou moins. Enfin, les PM0,1, ou particules « ultra fines », mesurent moins d’un dixième de micromètre.
Pour mettre cela en perspective, le diamètre d’un seul cheveu humain est d’environ 70 micromètres.
Les particules ultrafines pénètrent généralement dans l’organisme par les poumons et sont associées à une inflammation systémique et à un risque accru de maladies cardiovasculaires et d’hypertension, entre autres.
Les recherches de Kaufman indiquent en outre que les particules fines et ultrafines peuvent affecter le système cardiovasculaire et la tension artérielle du corps.
« Les particules ultrafines sont les polluants qui ont été filtrés le plus efficacement dans notre expérience – en d’autres termes, là où les niveaux sont les plus élevés sur la route et les plus faibles dans l’environnement filtré. Ainsi, l’idée est que les ultrafines pourraient être particulièrement importantes pour la tension artérielle », a déclaré Kaufman.
Dr A.S. Galiatsatos endormimédecin pulmonaire et de soins intensifs à l’Université Johns Hopkins et porte-parole de l’American Lung Association, a déclaré à Healthline que, comme le tabagisme, la pollution de l’air est un combat de santé publique qui peut être gagné.
« Trouvez les bons supports de plaidoyer afin de promouvoir un air meilleur, plus sûr et plus propre. L’association pulmonaire est l’une de ces organisations. Vous méritez cette qualité de l’air. Et je pense que c’est une bataille tout à fait gagnable », a-t-il déclaré.
« Sur le plan économique et politique, il existe des moyens de promouvoir des voitures plus sûres et plus propres », a déclaré Galiatsatos.
La pollution due à la circulation automobile peut affecter votre tension artérielle et votre santé cardiovasculaire.
De nouvelles recherches indiquent que l’exposition à la pollution liée à la circulation peut élever votre tension artérielle et la maintenir élevée pendant 24 heures.
La pollution de l’air peut entraîner des problèmes de santé chroniques à long terme. Les experts préviennent qu’il s’agit d’un grave problème de santé mondiale.
2023-11-28 03:37:38
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