La Porsche qui rêvait d’être une Lancia Delta Integrale : une opération “tamarro” réussie

Si vous pensez que le célèbre crossover Porsche est une voiture collante et flashy, vous n’avez pas encore vu sa version la plus extrême. Voici un véhicule unique qui ne craint aucun terrain…ni le jugement de bon goût.

Certaines voitures sont nées pour se faire remarquer : on ne parle pas seulement des supercars Ferrari et Bugatti car même un “simple” SUV ou crossover peut suffire aujourd’hui être vu de tous lorsque vous vous arrêtez au feu ou que vous garez votre voiture pour faire vos courses. Parmi ces voitures, il en ressort une qui a fait école de ce point de vue.

C’est en 2003 que la marque Porsche, suite à un accord gagnant avec Volkswagen, décide de mettre sur la route ce qui restera dans l’histoire comme le premier SUV jamais vu au monde. C’était de la Porsche Cayenneune voiture qui depuis le début du monde est le symbole de la tamarragine dans la voiture, avec tout le respect que je dois à ceux qui en ont acheté une.

La voiture est flashy, puissante et très spacieuse, en pratique tout un bon SUV il devrait être acheté par autant de personnes que possible sur le marché actuel. Si vous pensez que le Cayenne normal est un tamarra, cependant, vous n’avez encore rien vu car il y a ceux qui ont pris l’un de ces véhicules et ont porté le concept à sa puissance maximale. Au moins, le rallye ne sera pas un problème…

Né pour les dunes

Cette voiture que vous allez admirer rend clairement hommage aux voitures de rallye Lancia avec la livrée Martini Racing que nous avons tant appréciée à l’âge d’or, dans les années 80 et 90 avant que la marque italienne n’abandonne la compétition. Même Porsche qui a remporté quelques éditions du Paris Dakar peut avoir son mot à dire sur les courses tout-terrain, c’est ainsi que le crossover est né.

La voiture a été fortement modifiée par le propriétaire qu’il a modifié verre, ajouté des phares de style WRC et installé un véritable kit de survie sur le toit avec des réservoirs supplémentaires, un pneu de secours et une autre rangée de feux, on ne sait jamais que la route n’a peut-être même pas de lampadaire. Qu’en est-il des jantes blanches et de la suspension surélevée ?

Le puissant moteur V8 de la voiture est la pièce maîtresse avec une puissance totale de 405 chevaux qui rend la voiture extrêmement performante sur la route et sur les chemins de terre, malgré ceux qui disent que les SUV ne peuvent pas sortir des rues étroites qui s’encombrent chaque jour pour courir un peu. Le prix est actuellement bloqué à 18 500 euros mais la voiture vendue avec les documents d’origine pourrait coûter encore plus cher.