La Porsche Taycan GT plus rapide que la Tesla Model S Plaid au Nürburgring

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La Porsche Taycan GT, avant même d’être présentée sous sa forme officielle, a réalisé un temps record sur les plus de vingt kilomètres du Nürburgring. Parmi les courbes de l’Enfer Vert, la nouveauté de Zuffenhausen a arrêté le chrono à 7 minutes, 07 secondes et 55 dixièmes, abaissant le temps de 26 secondes par rapport au temps obtenu en 2022 au ‘Ring par le Taycan Turbo S avec pack Performance . Un autre record vient du défi avec la Tesla Model S Plaid, battu de 28 secondes.

Porsche Taycan GT, 1000 chevaux

Si la marque de Zuffenhausen a fourni toutes les informations sur le tour obtenu au Nürburgring, aucune donnée officielle sur la future Porsche Taycan GT. La voiture électrique allemande aura très probablement une puissance indicative de 1000 chevaux, une configuration revue et une aérodynamique dédiée avec un probable aileron arrière fixe. « Vingt-six secondes, c’est une demi-éternité dans le sport automobile. Le temps au tour de Lars Kern de 7:07,55 minutes sur la Nordschleife est sensationnel et place la Taycan à égalité avec les hypercars électriques », déclare Kevin Giek, responsable de la gamme de modèles. « Et ce qui est impressionnant, c’est qu’au cours de plusieurs tours, Lars a réalisé presque exactement le même temps. « Vingt-six secondes, c’est une demi-éternité dans le sport automobile. Le temps au tour de Lars de 7:07,55 minutes sur la Nordschleife est sensationnel et place la Taycan à égalité avec les hypercars électriques », a déclaré Kevin Giek, responsable de la gamme de modèles. “Et ce qui est impressionnant, c’est qu’au cours de plusieurs tours, Lars a réalisé presque exactement le même temps.” Pour des raisons de sécurité, la voiture d’essai était équipée de l’arceau de sécurité légalement requis, ainsi que de sièges baquets de course. Par rapport au record de 2022 d’une Taycan Turbo S, les temps étaient nettement meilleurs : la voiture de pré-série était bien 25 km/h plus rapide en direction de Schwedenkreuz.