On ne sait pas exactement combien de personnes sont impliquées, mais beaucoup ont déjà commandé une nouvelle voiture électrique, en supposant qu’elles recevront une prime de 5.000 euros du gouvernement flamand. Une demande officielle n’est pas encore possible – le guichet n’ouvre normalement que lundi prochain – mais en principe, toute personne ayant acheté une voiture électrique après le 25 septembre est éligible à la prime.
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Principe d’égalité
La mesure avait déjà fait l’objet de critiques lors de son annonce fin septembre, mais un avis du Conseil d’État au début de cette semaine a complètement remis en cause le plan du ministre Peeters. Le tribunal remet sérieusement en question le budget limité de 20 millions, avec lequel seules 4 000 primes peuvent être payées. Selon eux, les acheteurs rapides en obtiendraient un et les autres non, ce serait une violation du principe d’égalité. Il en va de même avec l’intention de Peeters de baisser la prime lorsqu’il apparaîtra que le budget s’épuise.
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La ministre flamande de la Mobilité Lydia Peeters (Open VLD) doit trouver d’ici vendredi une solution aux problèmes liés à la prime aux voitures électriques. — ©BELGA
Quoi qu’il en soit, le ministre souhaite supprimer cette dernière disposition. La question de savoir comment remédier à l’insuffisance du budget reste ouverte. Peeters envisageait d’utiliser les pots de 23 et 32 millions prêts pour 2025 et 2026 et ainsi de les faire avancer, mais ni la N-VA ni le CD&V n’aiment pas cela. Selon le cabinet du ministre du Budget Matthias Diependaele (N-VA), cela n’est tout simplement pas possible techniquement. Prendre de l’argent du Fonds climatique flamand n’est pas non plus une option.
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Amant cool
Reste à rechercher des ressources sur le budget propre de Mobilité et Travaux Publics. « Nous verrons où nous atterrirons. Mais le point de départ reste de respecter l’avis du Conseil d’État et de prévoir un budget suffisant”, répond le ministre Peeters.
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Le ministre flamand de l’Énergie Zuhal Demir (N-VA) a supprimé il y a quelques années une prime pour les voitures électriques. — ©BELGA
Ce qui est certain, c’est que les projets de Peeters à la N-VA échoueront. La mesure elle-même n’a pas plu aux nationalistes flamands – le ministre de l’Energie Zuhal Demir a également supprimé la prime existante il y a quelques années parce qu’elle n’était pas efficace – et après les ennuis juridiques, ils sont devenus complètement cool.
Certains membres de la N-VA préféreraient supprimer l’argent de la prime destinée à quelques milliers de personnes de la classe moyenne supérieure et le transférer à De Lijn.
Jeudi, les chefs de cabinet des ministres flamands discuteront de la question. Un jour plus tard, c’est à l’ordre du jour du Conseil des ministres. Après tout, une décision est urgente, car le bureau des candidatures doit ouvrir ses portes lundi. Peers n’avait pas réussi à introduire cette mesure avant le Nouvel An.
Faites confiance au Jambon I
La question est de savoir si cela réussira. Certains membres de la N-VA préféreraient supprimer l’argent destiné à la prime destinée à quelques milliers de personnes de la classe moyenne supérieure et le transférer à De Lijn. En revanche, le gouvernement flamand a promis la prime. Annuler la mesure maintenant n’augmentera pas la confiance dans l’équipe de Jan Jambon.
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Une borne de recharge pour voitures électriques. — © MARC HERREMANS – MEDIAHUIS
Quoi qu’il en soit, la N-VA souligne également que la prime doit être financée par le prélèvement kilométrique plus élevé pour les camions. C’est également la responsabilité de Lydia Peeters et cette proposition n’est pas encore prête, selon le parti.
La N-VA pourrait relier ce dossier aux projets du ministre Demir visant à réduire les subventions aux grandes installations de panneaux solaires. Cela devrait rapporter 1,2 milliard d’euros, mais les libéraux flamands sont contre la proposition car des milliers d’entreprises seraient concernées. Le principe d’égalité est également en jeu dans ce dossier, car les particuliers ordinaires continueraient de recevoir des certificats d’énergie verte, contrairement aux grands acteurs. Mais Open VLD hésite encore à approuver ce fichier pour le moment.
2024-02-07 14:08:00
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