La production de véhicules clôturera 2023 avec près de 2,5 millions d’unités

Le record annuel cumulé enregistre une croissance de 13% avec 2.309.043 unités. Au rythme de production actuel, on estime que les usines espagnoles pourraient fermer 2023 avec un volume plus élevé que l’année dernière, approchant même les 2,5 millions d’unités, selon les estimations de ANFAC.

Concernant les exportations, au cours du mois de novembre, un total de 231 075 unités ont été expédiées hors de nos frontières, soit 9,5% de plus qu’au cours de la même période de 2022, représentant 88,2% de la production mensuelle. Concernant le chiffre annuel cumulé, les exportations ont augmenté de 16,5%, avec 2.072.230 unités exportées.

En novembre, 90,8% des véhicules exportés sont allés vers l’Europe, ce qui représente une légère baisse de 0,2% par rapport au même mois de l’année précédente. De même, le volume d’unités livrées vers les destinations européennes a augmenté de 9,3% par rapport au même mois de l’année précédente.

Dans le TOP 5 des destinations, l’Allemagne prend la première place devant la France qui se place en deuxième position suivie du Royaume-Uni, de l’Italie et de la Turquie. Il convient de souligner les hausses notables enregistrées par le Royaume-Uni (+53,1%) et la Turquie (+51,8%).

Selon José López-Tafall, directeur général de l’ANFAC, ces données sont positives, ce qui « nous permet de surmonter les chiffres qui traînaient depuis la pandémie et d’orienter le chemin vers la reprise ». Quoi qu’il en soit, nous ne devons pas baisser la garde car nous continuons à avoir des chiffres inférieurs à ceux de 2019. L’amélioration des taux d’approvisionnement, la stabilité de la chaîne d’approvisionnement et l’évolution des marchés en Europe ont permis cette situation, qui devrait se maintenir et amélioré d’ici 2024. »

Électrification et faibles émissions

Par type de véhicule, la fabrication de voitures particulières a été de 201.608 unités en novembre, soit 6,7% de plus que le même mois de 2022. Pour sa part, la production au cours de l’avant-dernier mois de l’année de véhicules utilitaires et industriels a connu une amélioration notable de 20,6%. par rapport au même mois de l’année dernière, avec 60 466 unités.

La production de véhicules zéro et faibles émissions (véhicules électriques, hybrides rechargeables, hybrides conventionnels, gaz naturel et GPL) a augmenté de 30,6% en novembre par rapport à la même période en 2022, avec 54 791 unités, ce qui représente 20,9% du le montant total des frais.

Concernant la part de fabrication de véhicules électrifiés, elle a atteint en novembre 11,8% de la production totale, soit 2 points de pourcentage de moins par rapport à l’année dernière. En novembre, 30.883 véhicules électrifiés ont été fabriqués, ce qui représente une légère baisse de 6,6% par rapport au même mois de l’année précédente. Parmi ceux-ci, 26 074 unités correspondent à des voitures particulières (BEV purement électriques et hybrides rechargeables PHEV), en baisse de 1,1% par rapport à novembre 2022.

Sur l’année cumulée, les véhicules électrifiés représentent 13,4% de la production totale, avec 308.853 unités, soit une augmentation de 27,1% par rapport à la même période de l’année précédente.

Pour José López-Tafall « Le véhicule électrifié est une opportunité que l’Espagne ne peut pas laisser passer. Depuis l’ANFAC, nous l’avons transmis au gouvernement lors des réunions tenues avec les nouveaux ministres de l’Industrie, Jordi Hereu, et des Transports et de la Mobilité durable, Óscar Puente. Par ANFAC « un marché fort est la base d’une industrie forte, et un marché électrifié fort est la base d’une industrie électrifiée forte. Ce que nous ferons en 2024 et 2025 sera clé pour l’avenir de l’industrie automobile espagnole”, déclarent les membres de l’Association.