Des ajustements aux équipes de production seront également nécessaires dans les usines BMW de Leipzig et de Ratisbonne, en Allemagne, a déclaré le porte-parole au journal. A Leipzig, l’un des deux quarts de travail sera annulé. À Ratisbonne, la production sera également limitée à une seule équipe.
Les usines de BMW aux États-Unis, en Chine et au Mexique ne sont pas touchées car elles ont des fournisseurs différents, a déclaré un porte-parole de BMW. dit le Sud de l’Allemagne un journal.
Les arrêts signifient que la quasi-totalité de la production européenne du constructeur automobile est impactée par la crise ukrainienne.
Équipe de crise
BMW a mis en place une équipe de crise, similaire à celles mises en place par d’autres constructeurs automobiles, dont Volkwagen et Stellantis, qui ont été touchés par la rupture d’approvisionnement.
Les services spécialisés sont en pourparlers intensifs avec les fournisseurs pour sécuriser les approvisionnements via des sites de production alternatifs et relancer la production au plus vite, a déclaré le porte-parole de BMW. Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Les arrêts sont causés après que les livraisons de faisceaux de câbles provenant de sources BMW de l’ouest de l’Ukraine ont été interrompues. Les faisceaux sont un élément clé des systèmes électriques d’un véhicule.
Le fabricant de câbles allemand Leoni, qui possède deux usines en Ukraine employant quelque 7 000 travailleurs, a déclaré qu’il intensifiait ses efforts pour aider à compenser les perturbations en Ukraine en ajoutant de la capacité sur d’autres sites, tout en donnant la priorité à la sécurité de ses employés.
“La logistique à l’intérieur et à l’extérieur de l’Ukraine est un défi particulier, notamment en raison de la situation partiellement chaotique aux points frontaliers avec l’UE”, a déclaré un porte-parole de Leoni dans un communiqué.
Les entreprises et équipementiers automobiles allemands disposent de quelque 49 sites de production en Russie et en Ukraine, selon le lobby automobile allemand VDA.
Arrêt de l’exportation
BMW a également déclaré qu’il avait interrompu l’exportation de voitures vers la Russie et qu’il arrêterait la production dans le pays.
L’année dernière, BMW a assemblé environ 12 000 véhicules dans une usine de l’enclave russe de Kaliningrad que BMW exploite avec son partenaire local Avtotor depuis plus de 20 ans.
Les ventes de véhicules de marque BMW en Russie ont augmenté de 10% à 46 802 l’an dernier, selon l’association industrielle AEB basée à Moscou.
Reuters et Bloomberg ont contribué à ce rapport
