La réinterprétation inédite d’un modèle né en 1971 et que l’on connaît tous

2024-09-06 14:00:01

En 2021, dans le cadre des célébrations des 60 ans de Renault 4, la marque décide de s’associer au designer Mathieu Lehanneur pour réinventer ce véhicule. Le résultat est SUITE N°4, un concept original inspiré de l’esprit d’une suite d’hôtel nomade. En 2022, c’était au tour du prototype 5 Diamant, surprenant show-car électrique qui célébrait les 50 ans de Renault 5, incarne une réinterprétation de la citadine par excellence, fruit de la collaboration entre la marque et le designer Pierre Gonalons. Un an plus tard, en 2023, Renault présentait le show-car électrique Twingo de Sabine Marcelis, dans lequel la célèbre designer et artiste néerlandaise travaillait sur les formes de la première génération du modèle.

Aujourd’hui, Renault annonce une collaboration inédite entre le designer Ora Ïto et les équipes de design de Renault pour donner vie à un show-car restomod unique basé sur le légendaire modèle Renault 17 « Faire revivre un véhicule emblématique comme Renault 17, exprimant ma vision de Faire une sculpture. cela me semble avoir été un défi très excitant, partagé avec Renault”, détaille-t-il. Maintenant, àdessinateur.

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« Le restomod R17, réinterprété par Ora Ïto, incarne parfaitement notre vision d’unir patrimoine et innovation. Véritable icône des années 70, Renault 17 s’est imposée comme une figure de la pop culture pour son design avant-gardiste et son caractère audacieux. Ce projet célèbre le design emblématique de Renault tout en intégrant des éléments contemporains, offrant une expérience qui transcende les générations. Chez Renault, nous sommes fiers de collaborer avec des talents comme OraÏto pour réinventer nos modèles iconiques tout en restant fidèles à l’esprit de la marque”, explique-t-il. Arnaud BelloniDirecteur Marketing du Groupe Renault et de la marque Renault.

Présentée en 1971, Renault 17 est l’incarnation même de l’explosion idéaliste des années 70. Cet élégant coupé sportif – disponible en coupé quatre places ou cabriolet – se distingue par son aspect et ses performances qui incarnent parfaitement l’esprit de l’époque. Avec une traction avant, un moteur longitudinal et l’introduction de l’injection de carburant, ainsi qu’une sécurité active et passive, Renault 17 exploite à la fois sa technologie et l’élégance de ses lignes anguleuses et de son intérieur sophistiqué pour séduire une clientèle exigeante. Plus de 92 000 unités ont été fabriquées entre 1971 et 1979.

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Renault 17

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R17 électrique restomod x Ora Ïto est une pièce unique qui ne présage aucun futur véhicule de série. Conçu sous forme restomod par Ora Ïto, il a été développé en collaboration avec les équipes de design de Renault. « Avec Sandeep Bhambra et Gilles Vidal, nous avons travaillé ensemble dans un univers rétrofuturiste, presque cinématographique. J’ai voulu revêtir Renault 17 d’une seconde peau pour la magnifier et l’amener à notre époque avec ma propre grammaire : fluidité, dynamisme, rationalité et ma signature : la simplicité. Je voulais simplifier des éléments complexes », explique Ora Ïto.

Renault, ‘R17 restomod électrique x Ora Ïto’

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Figure incontournable du design contemporain, le Français Ora Ïto est un enfant des années soixante-dix. Connu pour ses créations avant-gardistes et son audace, Ora Ïto est un phénomène de la pop culture qui collectionne les plus belles collaborations et récompenses à travers le monde. R17 restomod électrique x Ora Ïto est leur première collaboration avec Renault.

Renault 17

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Mettant l’accent sur le respect de l’histoire et de l’intégrité de Renault 17, ce show-car intègre également des éléments restomod, alliant le charme classique de la voiture d’origine avec des technologies et des matériaux contemporains. Cette approche crée une synergie entre le passé et le présent, offrant une expérience moderne tout en préservant l’essence de Renault 17.

Renault, ‘R17 restomod électrique x Ora Ïto’

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Coupé deux portes à hayon, le design sportif de Renault 17 était accentué par ses quatre phares ronds, ses portes sans encadrements de vitres, son absence de montant central, ses vitres latérales arrière entièrement escamotables et la vitre de custode arrière à lamelles. Conçu sur la structure monocoque du véhicule d’origine, R17 restomod électrique x Ora Ïto préserve l’habitacle, les portes, vitres, vitres et joints, ainsi que les surfaces d’appui technique.

Renault 17

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La voiture a été élargie de 17 centimètres pour améliorer la tenue de route. Les ailerons extérieurs et les roues confèrent à la voiture une apparence aussi spectaculaire qu’élégante. La R17 électrique restomod x Ora Ïto est résolument moderne, comme en témoignent ses phares en quatre modules rectangulaires aux angles arrondis et ses feux arrière simplifiés en un seul faisceau traversant. Il intègre également un moteur électrique de 270 CV monté sur l’essieu arrière du véhicule.

Sa carrosserie, entièrement réalisée en carbone, permet d’atteindre un poids de véhicule contenu (1 400 kg). Il arbore également une couleur marron originale, développée spécifiquement pour le show car.

Renault, ‘R17 restomod électrique x Ora Ïto’

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A l’intérieur, Renault 17 se caractérise par une position de conduite spécialement adaptée, des sièges confortables, un équipement complet et des finitions soignées. La version restomod préserve cet environnement confortable en intégrant des modifications au tableau de bord et à la console centrale d’origine. Les assises, redessinées autour de la structure originale « pétale », intègrent de nouveaux tissus inspirés de la sellerie : un satin moucheté de laine mérinos très fin pour le tissu marron et une laine bouclée légère, délicate, haute et épaisse pour le tissu beige. Enfin, R17 électrique restomod x OraÏto, résolument contemporaine, est équipée d’un écran central intégrant l’environnement graphique Renault actuel et de quatre petits écrans géométriques derrière le volant, qui ravivent l’esprit des compteurs vintage.

Renault, ‘R17 restomod électrique x Ora Ïto’

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« Nous respectons les éléments les plus distinctifs de Renault 17, à commencer par sa face avant. Ensuite, on ajoute de la fluidité et de l’élégance, mais sans jamais changer le caractère original. L’histoire de Renault 17 et de ses lignes de coupés sportifs a été préservée. J’ai souhaité apporter mes propres codes, en amplifiant certains éléments pour les rendre plus intemporels, avec des touches plus futuristes, grâce notamment aux roues. L’intérieur porte également ma signature. Nous avons téléporté Renault 17 dans le futur avec quelques changements subtils qui ont tout changé. Nous avions une phrase clé : le détail n’est pas un détail. L’ensemble se veut aussi ludique que sérieux. Renault a une identité forte et j’aime ça. On reconnaît une Renault et ce restomod ne fait pas exception à cette règle », ajoute Ïto.

«La réinterprétation artistique de la R17 était une belle opportunité de créer quelque chose d’inattendu et de mémorable. Le dialogue créatif entre Ora Ïto et nos équipes de design restitue la silhouette et l’essence de la R17 tout en produisant un objet minimaliste et hyper-contemporain. A bord, les grands thèmes originaux du R17 sont réinterprétés avec la vision d’Ora Ïto. Les formes très géométriques transportent les passagers dans le monde confortable du mobilier et de l’habitat”, conclut pour sa part, Sandeep BhambraDirecteur du Design Renault Concept Cars.



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