Singapour : Certains voyageurs fréquents ont décrit le protocole de service en vol de Singapore Airlines (SIA) suite aux récentes turbulences sévères sur son avion comme une décision précipitée qui a déjà des répercussions sur ses offres de services et augmente le niveau de stress du personnel de cabine, selon un rapport des médias. a déclaré jeudi.
Cependant, l’exigence globale de suspendre le service de repas et « les membres de l’équipage de cabine doivent boucler leur ceinture lorsque le panneau de ceinture de sécurité est allumé » a eu un effet d’entraînement sur les passagers et l’équipage, a rapporté le Straits Times.
La SIA a mis en place des mesures de sécurité plus complètes peu après que le vol SQ321 reliant Londres à Singapour ait connu de graves turbulences le 21 mai, faisant un mort et des dizaines de blessés.
Auparavant, seules les boissons chaudes et les soupes n’étaient pas autorisées à être servies lorsque le panneau de ceinture de sécurité était allumé et le service pouvait continuer à la discrétion de l’équipage, mais le service des repas doit désormais être complètement suspendu.
Les vols à destination (vers Singapour) en provenance d’Europe passent au-dessus d’une zone de la mer d’Andaman connue pour ses turbulences, selon le Straits Times, qui cite les réactions des membres d’équipage et des passagers.
La mer d’Andaman, qui fait partie de l’océan Indien, est située à l’ouest de la Thaïlande.
Une hôtesse de l’air a déclaré qu’il y avait eu plus d’une heure de turbulences au cours de son récent vol de trois heures et demie sur une liaison Singapour-Inde. Le personnel de cabine a dû assurer le service des repas avec le peu de temps restant.
“Certains passagers ne comprennent pas pourquoi le changement de politique de service est important et évaluent le service comme moyen à médiocre via le canal de commentaires des clients après des vols où le service a été affecté par des turbulences”, a-t-elle déclaré selon le journal.
« Nous sommes stressés et fatigués, mais pour le moment, nous ne pouvons rien faire d’autre que continuer à mener notre travail dans les circonstances données. » Un steward a déclaré que les membres d’équipage ont dû procéder à des ajustements « en supprimant par exemple les boissons après le décollage afin de gérer le temps dont nous disposons pour le service des repas ».
Il a noté : « Les réactions des passagers varient : certains sont très compréhensifs, tandis que d’autres se sentent lésés. »
Lors des briefings avant vol auxquels il a assisté depuis l’incident, les responsables de vol ont activement vérifié le bien-être des membres d’équipage, a déclaré le steward, ajoutant qu’une équipe de conseil avait été formée pour soutenir l’équipage de cabine.
Un autre membre de l’équipage a déclaré : “Bien que cela puisse être plus stressant car le service des repas peut être affecté, je pense que l’équipage essaiera de fournir les mêmes normes de service en toute sécurité.”
« Nous ne pouvons pas lutter contre Mère Nature », a déclaré un membre d’équipage de SIA qui vole depuis plus d’une décennie, ajoutant que la sécurité reste la priorité absolue de l’équipage.
John Tan, officier professionnel principal enseignant dans le programme menant à un diplôme en gestion du transport aérien à l’Institut de technologie de Singapour, a déclaré que le changement de politique « met en évidence l’importance de l’adaptabilité dans la sécurité aérienne ».
« Des réponses rapides sont nécessaires pour protéger efficacement les passagers et l’équipage. L’adoption de changements de politique en réponse aux incidents favorise une culture d’amélioration continue de la sécurité”, a déclaré Tan, cité par le quotidien de Singapour.
Mais la tâche consistant à équilibrer la sécurité et la qualité du service peut constituer un défi pour SIA, a ajouté Tan.
« L’objectif est de réduire le temps passé par le personnel navigant commercial dans les allées. Pour SIA, cela pourrait se traduire par une reconversion du personnel de cabine pour accroître son efficacité ou par une modification de la manière dont les services sont fournis sans compromettre la qualité du service. Et la possibilité de restructurer l’aménagement des cabines reste une possibilité », a-t-il déclaré.
Shukor Yusof, fondateur du cabinet de conseil en aviation Endau Analytics, estime néanmoins que la qualité du service de SIA ne sera pas affectée par le nouveau protocole.
“La décision a été prise après un examen attentif et compte tenu du besoin urgent, avant tout, d’éviter de graves blessures aux passagers et à l’équipage à l’avenir”, a-t-il déclaré.
Le quotidien de Singapour a également reçu des internautes suggérant que les passagers devraient emporter leur nourriture et leurs boissons à bord au cas où le service de repas serait interrompu en raison des turbulences, en particulier sur les vols court et moyen-courriers.
Publié le 30 mai 2024, 03h05 IST
2024-05-30 06:05:01
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