Initialement, une voiture, c’est quatre roues et un volant. Mais, aujourd’hui, c’est aussi un tableau de bord toujours plus grand, plus futuriste, plus personnalisable. C’est un véhicule qui filme son environnement, peut corriger sa trajectoire, ajuster ses phares en temps réel et, pourquoi pas, vous reconnaître quand vous approchez ? Vous l’aurez compris, sous le capot de nos voitures, il n’y a pas seulement un moteur, il y a aussi des puces électroniques. Nous sommes passés, en quelques années, de 1 500 à 10 000, en moyenne, par voiture, elles sont devenues indispensables. Aujourd’hui, l’électronique représente jusqu’à 40 % du prix d’une voiture. Tout aussi importantes que les lignes d’assemblage des constructeurs, il y a donc, désormais, les usines ultra-modernes, des fabricants de puces, processeurs ou capteurs. L’un des leaders mondiaux nous a ouvert ses portes, près de Grenoble. Là-bas, on ne dit pas “voiture”, mais “véhicule défini par logiciel”. Dans les couloirs, il y a des robots autonomes et des employés en combinaison. Plus de détails dans la vidéo en tête de cet article TF1 | Reportage T. Jarrion, K. Jinlack
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