La Russie arrête ses exportations de pétrole, les prix du carburant en Indonésie pourraient-ils augmenter ?

Djakarta –

Le gouvernement russe a décidé de fermer les robinets des exportations d’essence et de diesel vers tous les pays du monde, à l’exception des quatre pays membres de l’Union économique eurasienne qu’ils dirigent directement. Cette politique peut-elle donc entraîner une hausse des prix du carburant en Indonésie ?

Fahmy Radhi, observateur de l’économie énergétique de l’Université Gadjah Mada (UGM), a déclaré que cette politique pourrait entraîner une hausse des prix du carburant. Toutefois, cette augmentation ne se produit pas immédiatement ou prend du temps.

Car selon lui, jusqu’à présent l’Indonésie n’a jamais importé de carburant de Russie, mais la majeure partie vient des pays du Moyen-Orient. Cette condition n’entraînera donc pas une diminution des stocks d’essence en Indonésie, ce qui pourrait entraîner une hausse immédiate des prix.

“Je ne pense pas qu’il y ait d’influence directe, car jusqu’à présent l’Indonésie a importé de grandes quantités de carburant, mais la plupart provenaient des pays du Moyen-Orient. Jusqu’à présent, l’Indonésie n’a pas importé directement de Russie, donc la Russie a limité ses importations. exportations vers “Le carburant n’a aucun effet direct”, a déclaré Fahmy contacté détikcommardi (26/9/2023).

Selon lui, l’augmentation des prix du carburant en Indonésie ne se produira que s’il y a une augmentation des prix du pétrole brut sur le marché mondial en raison d’un manque d’approvisionnement en provenance de Russie.

“Le prix des exportations de carburant dépend en réalité du prix du pétrole brut. Oui, si la Russie limite le pétrole brut en arrêtant ses exportations, cela réduira l’offre de pétrole brut sur le marché, ce qui pourrait faire augmenter les prix”, a-t-il ajouté.

Par ailleurs, Iwa Garniwa, observateur de l’énergie à l’Université d’Indonésie (UI), a également déclaré que la fermeture du robinet d’exportation de carburant russe n’entraînerait pas directement une hausse des prix du carburant en Indonésie. Mais il s’agit plutôt de faire monter le prix du pétrole brut sur le marché mondial, et c’est dans une certaine mesure ce qui peut avoir une influence sur les prix du carburant en Indonésie.

“Il n’y a pas d’influence directe, mais il y a certainement un impact mondial, car les pays directement concernés chercheront d’autres alternatives, automatiquement l’équilibre de l’offre changera. La tendance des prix mondiaux du pétrole va augmenter et bien sûr l’Indonésie sera également affectée. “, a déclaré Iwa.

Il estime néanmoins qu’il faudra du temps pour fermer le robinet des exportations de carburant russe avant d’avoir un impact sur les prix du carburant en Indonésie. Parce que l’achat de carburant ou de pétrole brut a été effectué avant que la Russie n’édicte cette politique. Ainsi, s’il y a une augmentation des prix mondiaux du pétrole brut, cela n’aura qu’un impact sur les achats ultérieurs.

“Cela ne devrait pas être le cas, car le prix d’achat a été déterminé au préalable. Cependant, cela dépend de la durée pendant laquelle la Russie retient ses exportations”, a-t-il déclaré.

Le directeur exécutif de l’Institut ReforMiner, Komaidi Notonegoro, a également exprimé une opinion similaire. Il a également souligné que l’arrêt des exportations russes d’essence et de diesel n’aurait pas d’impact direct sur la sécurité énergétique de l’Indonésie.

Car selon lui, l’Indonésie elle-même n’a jamais importé directement de carburant ou de pétrole brut de Russie. Cependant, il n’a pas nié que l’arrêt des exportations russes d’essence et de diesel pourrait augmenter les prix mondiaux du pétrole brut, ce qui pourrait plus ou moins affecter les prix du carburant en Indonésie.

“L’influence n’est peut-être pas directe, certes, mais comme le marché dans une économie ouverte est déjà connecté entre un pays et un autre, cela signifie que si la Russie n’approvisionne pas le marché, cela signifie qu’il y a une pénurie de produits, si le le produit est inférieur à l’ordinaire, le prix va augmenter et cela va “Cela affecte tous les acteurs économiques du monde, y compris l’Indonésie”, a répondu Komaidi.

“La part de la Russie est en réalité assez importante, elle produit donc environ 14 à 15 millions de barils par jour et n’en utilise généralement que 3 à 4 (millions de barils), ce qui signifie que ce qui a été vendu sur le marché jusqu’à présent est énorme”, a-t-il ajouté.

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