Seat Leon, le plus proche parent de Volkswagen Golf en provenance de la chaude Espagne, a subi une modernisation qui comprend les deux modèles de la famille – à hayon et break.
Visuellement, l’apparence de la voiture n’a pas changé, mais pour la première fois, des phares matriciels à LED sont disponibles en équipement supplémentaire. L’accent est mis sur des technologies plus modernes, le conducteur dispose désormais d’indicateurs numériques de 10,25 pouces, tandis que la taille de l’écran multimédia est passée à 10,4 pouces (auparavant 8,25) ou 12,9 pouces, si l’acheteur est prêt à payer un supplément. Le nouveau secteur éclairé de la surface coulissante Slider offre de nouvelles fonctions, une surface à induction de 15 watts avec refroidissement – pour un chargement plus rapide des appareils intelligents.
Le moteur d’entrée de gamme de la Leon sera un 1.5 TSI de 116 ch offrant 20 Nm de couple de plus que le modèle de base précédent à 220 Newton mètres et fonctionnant en conjonction avec une boîte de vitesses à six rapports.
Le e-TSI hybride doux de 1,5 litre doté de la technologie 48 volts est disponible avec 115 ch ou 150 ch, tandis que la nouvelle unité hybride rechargeable développe 204 ch et 350 Nm de couple. Dans ce cas, un moteur essence de 150 ch est associé à un moteur électrique de 85 kW (115 ch), tandis que la batterie de 19,7 kWh incluse dans le système promet plus de 100 kilomètres en mode électrique. La batterie peut être chargée à la maison avec une Wallbox de 11 kW ou à l’aide d’un chargeur rapide d’une capacité allant jusqu’à 50 kW.
La Seat Leon est fabriquée à Martorella, en Espagne, et entre sur la chaîne de montage fin mai. Il n’y a pas encore d’informations sur les prix. Auparavant, ils démarraient à 28 130 euros pour la berline et à 29 715 euros pour le break (en Allemagne).
Photo de : Places
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2024-06-16 13:18:07
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