La septième Suzuki Swift arrive fin avril

UNLors des présentations automobiles, les choses sont rarement posées bas. Il n’est donc pas surprenant que Suzuki fasse l’éloge de sa Swift rafraîchie, la quatrième ou la septième génération, selon la façon dont on la compte, en parlant de son design à couper le souffle et en agissant comme si elle avait réinventé la petite voiture. Waku-waku est la nouvelle voiture, elle est japonaise et signifie quelque chose comme inspirant.

Oui, c’est encore exagéré, mais il est remarquable qu’il y ait encore un constructeur qui lance une petite voiture moderne sur le marché tandis que d’autres quittent le segment.

Le prix vous fait vous asseoir et prendre note. Malgré un nouveau design, un nouveau moteur et un équipement de base bien meilleur, en raison des réglementations européennes concernant les systèmes d’assistance tels que le régulateur de vitesse adaptatif ou la reconnaissance des panneaux de signalisation qui entreront en vigueur en juillet, le prix de base de 18 900 euros n’est que de 760 euros plus élevé que le prix de base de 18 900 euros. vieux Swift. Il existe trois lignes d’équipement ; dans le modèle haut de gamme Comfort+, les quatre roues peuvent même être motrices, pour 22 900 euros.

Le nouveau moteur est particulièrement économique

Sinon, le moteur trois cylindres de 1,2 litre, légèrement hybridé, s’occupe du train avant. 82 ch sont proposés, ce qui assure une progression suffisante. Il n’y a pas d’autre moteur disponible. Il est maintenu en vie par une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports qui passe facilement les vitesses. Si vous pensez avoir oublié comment procéder, vous pouvez commander une automatique pour 1 600 euros supplémentaires, mais pas en combinaison avec un 4×4.

Le nouveau moteur est particulièrement économique : selon la WLTP, la Swift a besoin de 4,4 à 4,9 litres de super aux 100 kilomètres, selon la taille de la jante et l’équipement. Lors de nos premiers essais sur des routes plates de campagne françaises – vitesse limitée à 80 km/h – nous avons effectivement obtenu 4,4 litres selon l’ordinateur de bord.

Il est vrai que tout est waku-waku, mais vu à la lumière, tout ce qui est offert est un intérieur au design habituel avec des instruments analogiques classiques, flanqué d’un écran tactile de 9 pouces. Cela peut vous plaire, et aussi le fait qu’il existe toujours un frein à main classique. L’espace du Swift de 3,83 mètres de long est adapté à sa catégorie, le coffre a une capacité de 265 litres. Les commandes peuvent déjà être passées et les premières voitures arriveront chez les concessionnaires fin avril. Suzuki a annoncé une voiture électrique pour 2025.