CHICAGO — Il y a un an, Viktor Köves a eu une idée : il voulait mettre en valeur les cyclistes de Chicago à travers la narration numérique.
C’était une idée tellement « incroyablement évidente » que Köves a supposé que quelqu’un l’avait déjà fait. Mais il a découvert qu’il n’existait aucune série présentant les cyclistes, les vélos et les expériences cyclistes de Chicago de manière aussi personnelle et professionnelle qu’il l’avait imaginé.
Köves, un cycliste de Lincoln Square, a acheté un appareil photo professionnel sans miroir et a commencé à parler aux cyclistes de toute la ville. Son énergie extravertie et curieuse s’est facilement prêtée à son projet, Les habitants de Chicago qui font du véloqui sera lancé en septembre 2023.
Le projet photographique de style Humans of New York a rapidement fleuri à Chicago alors que les gens inscrit pour des entretiens qui soulignent l’importance et la joie du cyclisme, brisent les idées fausses et donnent un visage à la diversité des utilisateurs de vélo, a déclaré Köves.
Viktor Köves, créateur de Chicagoans Who Bike, fait du vélo sur le sentier du bord du lac. Son projet vise, entre autres objectifs, à mettre en valeur la diversité des cyclistes de Chicago. Crédit : Robert Altman
Un an plus tard, Köves a parlé à 60 cyclistes et ce chiffre continue d’augmenter. entretien présente un cycliste anonyme photographié dans un endroit préféré ou mémorable à côté de ses propres mots sur le cyclisme à Chicago.
Plus tôt ce mois-ci, le projet s’est étendu à la vidéo avec le lancement de Chicagoans Who Bike Chaîne YouTube — une expérience plus immersive pour mieux raconter les histoires des gens, a déclaré Köves.
« Quand quelqu’un parle de menaces ou s’il s’agit d’une conversation vraiment positive, chaque fois qu’il s’agit de moments très émouvants, la vidéo aide vraiment à le communiquer aux gens », a déclaré Köves. « C’est une élévation et une évolution de ma narration. »
Köves a récemment roulé avec un cycliste et l’a interviewé sur un itinéraire cyclable populaire de Logan Square le long de Milwaukee Avenue, capturant les moments avec sa GoPro.
« C’était vraiment bien parce qu’il parle de choses au fur et à mesure que nous avançons. Il y a quelque chose de viscéral dans cette expérience », a-t-il déclaré. « Si vous n’avez jamais fait de vélo en ville, quand un semi-remorque nous dépasse et que vous voyez la piste cyclable protégée, je pense que les gens réagiront différemment. »
Köves prévoit d’intégrer davantage d’entretiens vidéo et de publier des conversations plus longues sur la chaîne YouTube pour compléter le partie écrite du projet, une idée d’un fan de la série qui a reçu des retours positifs, a-t-il déclaré.
« Je veux m’assurer que les gens restent surpris, comme à chaque fois qu’ils lisent quelque chose, ils diront : « Oh, c’est quelqu’un qui fait du vélo », ou [learn] « Cette expérience qu’ils ont vécue », a-t-il déclaré. « C’est vraiment cool et vraiment spécial.
« J’aime particulièrement photographier les familles, car je pense que c’est l’une des choses que les gens qui ne font pas de vélo ont vraiment du mal à conceptualiser. Je pense qu’il existe une idée fausse selon laquelle il ne s’agit que de jeunes de 20 ans… Avoir une photo de famille est toujours très mignon et spécial. »
Köves a déclaré qu’il était reconnaissant envers ceux qui ont participé à la série et ont partagé des expériences intimes, sincères et personnelles sur le cyclisme. Cela a créé un sentiment de catharsis dans la communauté cycliste locale et est devenu un moyen de combler le fossé entre ceux qui font du vélo et ceux qui ne le font pas, a-t-il déclaré.
Chicagoans Who Bike a présenté familles à vélo en villeà quoi ça ressemble de faire du vélo pendant la grossesse, comment les cyclistes briser les idées fausses ou les stéréotypes de ceux qui roulent, qui se font bloquer les portes et bien plus encore – mais l’infrastructure cyclable et la sécurité sont sans surprise un fil conducteur des personnes interrogées, a déclaré Köves.
« Si chaque personne à qui je parle parle de sécurité, alors je pense que cela en dit long sur la façon dont les gens peuvent se comporter sur nos routes, mais aussi sur l’infrastructure qui s’y trouve », a-t-il déclaré.
Bien que la ville ait fait des progrès ces dernières années pour mieux protéger les cyclistes et installer des infrastructures plus protégées, la sécurité reste une priorité pour de nombreux cyclistes. Chicago s’efforce d’atteindre ses objectifs Plan de transport Vision Zéro pour éliminer les accidents de la route et les décès, et la ville s’est classée parmi les pires au monde en matière de vélocité et d’accessibilité aux pistes cyclables, selon 2023 et 2024 rapports par le groupe de défense du cyclisme PeopleForBikes.
Köves souhaite que le projet serve d’exemple aux dirigeants municipaux afin de mieux comprendre qui fait du vélo, ce qui les intéresse et ce qu’ils veulent voir.
Un jour, une fois que la sécurité à vélo aura augmenté, Köves espère avoir une conversation avec un habitant de Chicago qui fait du vélo et qui ne mentionnera pas la sécurité ou une expérience de mort imminente – juste une conversation sur le « plaisir » de faire du vélo à Chicago, a-t-il déclaré.
Écoutez le podcast Block Club Chicago :
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