La seule voiture de rêve des États-Unis était en cendres. En route depuis l’exposition !

Le prototype historique Ford Probe I a été produit par Ford en collaboration avec le studio de design italien Ghia pour montrer les perspectives de l’avenir des voitures américaines à la fin des années 70.

Point amer à la fin. Cette année, la Monterey Car Week en Californie a traditionnellement présenté des innovations majeures de constructeurs automobiles exclusifs et rappelé les voitures de route et de course légendaires du passé, mais elle s’est terminée par une grande déception. Peu de temps après la fin de la réunion de cette année, un prototype unique de Ford, créé il y a 45 ans comme exemple de l’avenir de l’automobile américaine, a été réduit en cendres.

Le prototype unique de la Ford Probe I a brûlé dans des circonstances inconnues, ainsi que la remorque dans laquelle il quittait le prestigieux Concours d’élégance de Pebble Beach de cette année. L’incendie naissant a été alerté par le conducteur d’une voiture venant en sens inverse lorsqu’il a remarqué de la fumée s’échappant de la remorque. L’engin s’est immédiatement arrêté et la remorque a été déconnectée, mais il était trop tard pour le prototype Probe I. Comme le montrent des photos authentiques sur Instagram de la société Scott Grundfor, propriétaire de la voiture depuis 2002, elle a été réduite en cendres dans de grandes flammes.

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La Ford Probe I a été produite par le constructeur automobile américain en collaboration avec le studio de design italien Carrozeria Ghia et présentée pour la première fois au public au 48e Salon international de l’automobile de Francfort en 1979. Le prototype entièrement fonctionnel était une nouvelle évolution de la « voiture de rêve américaine ». et était le premier exercice de conception d’une série de cinq prototypes Ford Probe. Techniquement, elle était basée sur la plate-forme étendue de la Ford Mustang de troisième génération, surnommée « corps de renard », et disposait d’un quatre cylindres Cobra turbocompressé de 2,3 litres avec une transmission automatique.

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Combien de mustangs peut contenir une mustang ? • Marek Bednář/Lukáš Volšický/Auto.cz

Cependant, l’entreprise californienne propriétaire de la voiture espère que ce n’est pas la fin, car elle est déterminée à la faire inspecter entièrement et peut-être trouver un moyen de la restaurer et de lui redonner son éclat d’origine. Il souhaite le restituer aux autres prototypes Probe IV et Probe V de 1982 et 1985, qu’il possède également. Mais en même temps, ils se rendent compte que cela ne sera probablement pas possible car la Probe I a été construite à la main au centre de design de Ford à Dearborn.

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Ce n’est donc qu’une question de temps si le concept historique Ford Probe I reviendra sous les feux de la rampe ou restera à jamais enfermé dans son état actuel. L’entreprise n’y renoncera pas et préservera la voiture accidentée pour les générations futures de passionnés d’automobile. En raison de son caractère unique, la valeur d’une voiture intacte était incalculable.

2024-08-21 09:53:00
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