F1
Samedi 2 mars 2024, 18h38
Le pilote monégasque a accumulé erreur sur erreur au début du Grand Prix de F1 de Bahreïn, mais il y avait une raison à cela : selon lui, il s’est trompé avec l’équilibre des freins.
Charles Leclerc a pu débuter l’ouverture de la saison de Formule 1 2024 depuis la deuxième place, mais il n’a pu présenter qu’une légère tentative de courbe extérieure contre Max Verstappen. Comme l’a souligné le journaliste de Sky Sports F1, avant le départ effectif, la Ferrari avait pris un bon départ dans le tour de préparation, mais selon le pilote monégasque, cela n’avait aucune importance :
“Je pense que Max a pris un assez mauvais départ dans le tour de tête, ses roues ont patiné, c’est pourquoi les miennes semblaient meilleures. Mais au final, je pense que nous avons pris un départ similaire, et après cela, je n’ai eu aucune opportunité, évidemment à cause de nos problèmes.”
Le problème évoqué par Leclerc était lié aux freins, grâce auxquels le pilote a presque à chaque fois gâché la distance de freinage lors du demi-tour. Lorsqu’on lui a demandé avec quoi exactement il avait eu du mal en course, le pilote Ferrari a répondu :
« Je n’ai pas pu entrer dans les virages 9 et 10 dans les dix premiers tours, même avec des réglages fous d’équilibrage des freins à l’arrière. J’ai bloqué chaque virage et j’ai fait de gros changements.
“C’était donc une course très, très frustrante parce que j’attendais cette course depuis longtemps, je voulais montrer ce que nous pouvons faire, mais au final nous n’avons rien pu montrer de mon côté parce que le L’équilibre des freins et le freinage étaient complètement mauvais et dans l’ensemble, la voiture n’était pas ce que je voulais.
“Maintenant, nous devons analyser ce qui n’a pas fonctionné afin de pouvoir nous améliorer… ou ne pas nous améliorer, mais éviter que ce problème ne se produise.”
Bien que Leclerc ait conduit de manière plus stable en début de course et ait même pris la quatrième place à George Russell, selon le pilote monégasque, le problème de freins était présent depuis le début, mais il est devenu prévisible :
“Non, non, j’ai dû me débrouiller tout le temps. Il n’y a pas eu un tel moment… Dans les dix premiers tours, la situation empirait de plus en plus à chaque tour, c’est pourquoi j’ai commis tant d’erreurs : j’essayais pratiquement de comprendre le comportement du frein, mais à chaque fois le problème vient de grossir, alors je l’ai bloqué à nouveau.”
“Après dix tours, la situation s’est stabilisée, donc au moins je savais qu’il y avait un problème et je savais à quoi m’attendre, mais c’était quand même horrible”, a conclu Leclerc, qui a ainsi terminé derrière son coéquipier Carlos Sainz, parti sur le podium à Bahreïn. .
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