Entamé le 26 juin 2023, le chantier de la ligne ferroviaire Bourges-Montluçon entre dans une nouvelle phase. Une partie du tronçon entre la cité des bords du Cher et Saint-Amand-Montrond-Orval va rouvrir ce lundi 26 février.
Retards à répétition, colère des voyageurs. Alors que la ligne Paris-Clermont continue de faire parler d’elle, la SNCF annonce la réouverture du tronçon entre Montluçon et Saint-Amand-Montrond-Orval à partir du lundi 26 février.
Une bonne nouvelle pour les usagers de la ligne Bourges-Montluçon qui rongent leur frein depuis plus de huit mois. “Il ne s’agit pas de se plaindre parce que les travaux sont nécessaires, mais c’est beaucoup trop long”, avait pesté Christian Penain, président de l’association Codérail, l’année dernière à propos de la durée du chantier.
85 millions d’euros investis
Depuis le mois de juin 2023, la ligne entre Bourges et Montluçon fait l’objet de travaux de modernisation qui devraient s’achever le 31 août 2024. “L’objectif est de la pérenniser et de supprimer les limitations de vitesse existantes”, précise la SNCF. Et de rappeler que 85 millions d’euros ont été investis dans l’opération. 50 sur la région Centre-Val de Loire (financés à près de 50% par l’Etat) et le reste, soit 35 millions, sur la région Auvergne-Rhône-Alpes (financés à 48,6% par l’Etat, à 43% par la région et à 8,4% par SNCF Réseau).
La ligne ferroviaire entre Bourges et Montluçon se renouvelle
À six mois de l’achèvement des travaux, la SNCF a fait le point sur ce qui a été fait depuis le 26 juin. Côté Centre-Val de Loire, plus de seize kilomètres de voies ont été traitées entre Saint-Amand-Montrond-Orval et la limite de la région. Côté Auvergne-Rhône-Alpes, la voie, autrement dit les rails, les traverses et le ballast, a été totalement renouvelée sur quinze kilomètres. Un traitement pour lutter contre la corrosion a également été effectué sur un ouvrage d’art qui enjambe le Cher à proximité de Montluçon.
De nouveaux aiguillages
Le chantier va maintenant entrer dans sa dernière ligne droite. Dans les semaines qui viennent, des rails seront remplacés entre Lunery et Orval (Cher), des traverses seront changées sur cinq kilomètres au sud de Saint-Florent-sur-Cher et sept aiguillages feront l’objet d’un check-up en gare de Montluçon. Deux autres seront posés, annonce la SNCF. Enfin, la signalisation en gare de Vallon-en-Sully (Allier) sera renouvelée.
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En attendant la réouverture totale de la ligne, les dessertes par autocar sont bien évidemment maintenues entre Bourges et Saint-Amand-Montrond.
Martial Delecluse
2024-02-24 11:00:00
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