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La société chinoise de covoiturage Didi Global vend son unité EV à Xpeng alors que les deux prévoient de lancer une marque grand public en 2024

La société chinoise de covoiturage Didi Global vend son unité EV à Xpeng alors que les deux prévoient de lancer une marque grand public en 2024

2023-08-28 13:31:24

Entreprise chinoise de covoiturage Didi Global a accepté de vendre son véhicule électrique (VE) bras au fabricant de véhicules électriques Xpeng en échange d’actions d’une valeur de 5,84 milliards de dollars de Hong Kong (744 millions de dollars américains), sortant ainsi d’une entreprise autrefois prometteuse qui compte désormais plus de 200 acteurs.
Basé à Guangzhou Xpeng émettra les actions à 64,03 HK$ chacune pour payer l’actif, selon leurs documents d’échange de lundi. Didi, basé à Pékin, qui a été condamné à une amende de 8 milliards de yuans (1,1 milliard de dollars) pour violation de données, détiendra 3,25 pour cent du capital élargi de Xpeng.

“Le marché chinois des véhicules électriques a un grand potentiel, mais les nouveaux arrivants ont désormais peu de chances de réussir en raison d’une concurrence féroce”, a déclaré Cao Hua, associé de la société de capital-investissement Unity Asset Management basée à Shanghai, qui investit dans des sociétés de chaîne d’approvisionnement de véhicules. . “L’accord permet à Xpeng de profiter des plateformes commerciales de Didi pour promouvoir ses véhicules tout en aidant Didi à éviter le marché acharné avant que ses modèles conçus n’entrent en production.”

Le siège social de Didi Global à Pékin, photographié le 9 juin 2022. Photo : Bloomberg
Le déménagement suit Les 700 millions de dollars du groupe Volkswagen investissement dans Xpeng en juillet pour une participation de 4,99 pour cent. Les deux sociétés prévoient de déployer deux véhicules électriques de taille moyenne portant le badge VW en 2026 sur le continent.

Xpeng a bondi de 10,9 pour cent à 72,20 HK$ à Hong Kong dans un marché haussier alors que l’indice Hang Seng a enregistré un gain de 1 pour cent. Didi a baissé de 2,2 pour cent à 3,17 $ US vendredi dans les échanges de gré à gré à New York.

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Didi continuera à « approfondir notre coopération avec Xpeng dans plusieurs domaines, favorisant la transformation des secteurs du transport et de l’automobile », a déclaré lundi Cheng Wei, président-directeur général de Didi, dans un communiqué.

He Xiaopeng, co-fondateur et PDG de Xpeng, a déclaré que la start-up EV envisagerait de travailler avec Didi dans certains domaines tels que le marketing, les services d’assurance, la recharge, les taxis robotisés et l’expansion internationale, alors que les deux recherchent une position de leader dans l’avenir de la mobilité. .

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“Les deux parties exploreront les opportunités de coopération dans divers domaines”, a-t-il déclaré dans un communiqué. “Xpeng continuera à créer de la valeur et à saisir les opportunités de croissance dans l’écosystème de la mobilité ainsi que dans la conduite autonome.”

Didi aura le droit d’augmenter sa participation dans Xpeng dans le cadre d’un mécanisme d’incitation basé sur la performance, selon les documents déposés en bourse. Xpeng prévoit de lancer une nouvelle marque, Mona, dans le cadre d’un partenariat avec Didi en 2024. Didi aura le droit d’augmenter sa participation dans le fabricant de véhicules électriques si la nouvelle marque – ciblant un segment de prix grand public de 150 000 yuans – atteint les objectifs de livraison. .

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À l’heure actuelle, Xpeng construit des véhicules électriques intelligents dotés de systèmes de conduite autonome préliminaires et d’une technologie de recharge rapide, dont le prix dépasse 200 000 yuans.

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L’Administration chinoise du cyberespace (CAC) a enquêté sur Didi entre 2021 et 2022, annonçant en juillet de l’année dernière que l’entreprise avait commis 16 infractions impliquant la collecte illégale de données auprès des conducteurs et des passagers. Il a également infligé une amende à l’entreprise 8 milliards de yuans avant de le laisser reprendre les inscriptions des nouveaux utilisateurs et rendra son application principale à nouveau disponible en téléchargement en Chine en janvier.

Les projets automobiles de Didi remontent à 2016, lorsqu’il a créé une unité de conduite autonome. L’unité est devenue une entreprise indépendante en 2019, développant une technologie de conduite autonome avec une équipe de plus de 250 ingénieurs.

Xpeng, basé à Shanghai Nio et dont le siège est à Pékin Li Auto sont considérés comme les principaux challengers de la Chine Tesla.
Le véhicule utilitaire sport G6 de Xpeng, lancé en juin, a des capacités de conduite autonome limitées et peut naviguer dans les rues des principales villes chinoises, comme Pékin et Shanghai, à l’aide du logiciel X NGP (Navigation Guided Pilot) de Xpeng, similaire au système Full Self-Driving (FSD) de Tesla. Le FSD n’a pas été approuvé par les autorités chinoises.

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