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Les Travailleurs unis de l’automobile commenceront à négocier un nouveau contrat avec les trois constructeurs automobiles de Detroit cette semaine. Les pourparlers devraient être controversés (11 juillet) (vidéo AP : Mike Householder)
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La société de l’investisseur milliardaire Warren Buffett, Berkshire Hathaway, a vendu près de la moitié de sa participation dans General Motors.
Berkshire Hathaway a déclaré avoir réduit ses parts d’actions GM de 40 millions à environ 22 millions au cours du deuxième trimestre, selon le journal de lundi. dépôt trimestriel auprès de la Securities and Exchange Commission des États-Unis.
La société n’a pas indiqué la raison du déménagement et un appel téléphonique à Berkshire Hathaway demandant des commentaires n’a pas été immédiatement renvoyé. Le porte-parole de GM, David Caldwell, a refusé de commenter.
Mais la vente intervient alors que GM fait face à un certain nombre de défis. Une pénurie de wagons nationaux, signalé pour la première fois par le Free Press, qui fait partie du réseau USA TODAY, a eu un impact sur tous les constructeurs automobiles en gardant les nouveaux véhicules garés dans les usines. En juin, La PDG de GM, Mary Barra, a déclaré que l’un des plus gros problèmes elle était confrontée à la logistique d’acheminement des voitures neuves vers les concessionnaires.
GM a également a eu du mal à accélérer la production de ses véhicules électriques cette année, citant des problèmes de disponibilité des modules de batterie. GM a déclaré qu’il résolvait ce problème et que la production de véhicules électriques devrait s’améliorer au second semestre.
“Nous pensons que Buffett réduira une partie de sa participation avant un éventuel lancement cahoteux de véhicules électriques par GM, qui, selon nous, sera un succès, mais prendra un certain temps pour se concrétiser”, a déclaré Dan Ives, directeur général et analyste principal des actions chez Wedbush. Titres. “Warren est toujours un grand partisan de l’histoire de GM, nous pensons, malgré cette décision.”
Le stratège en actions David Whiston de Morningstar Research Securities a déclaré que la motivation de Berkshire Hathaway pour la vente pourrait être l’inquiétude face à une éventuelle grève de l’UAW, l’impatience face à la stagnation du cours de l’action, “le risque macroéconomique de posséder un nom cyclique, d’avoir simplement une meilleure idée et de vouloir réaffecter le capital pour que.”
“Ce n’est pas bon, mais cela ne m’inquiète pas”, a déclaré Whiston à propos de Berkshire Hathaway coupant sa participation dans GM. “Berkshire le possède depuis longtemps et peut-être qu’ils en ont assez d’attendre et que le risque de l’UAW les a fait penser : il est temps de passer à autre chose.”
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Wall Street a eu un malaise général avec GM ces dernières semaines. Le mois dernier, GM a enregistré de gros gains au deuxième trimestre bénéfices, ce qui en fait l’un des meilleurs résultats trimestriels de GM au cours des dernières années. Pourtant, son le cours de l’action a à peine bougé ce qui a incité l’analyste de recherche de la Deutsche Bank Emmanuel Rosner à écrire dans une note de recherche : “La réaction négative du marché hier aux résultats solides de GM (au deuxième trimestre) et à l’augmentation des prévisions pour 2023, à notre avis, reflétait certaines inquiétudes des investisseurs selon lesquelles… il y a maintenant peu de potentiel de hausse à gauche aux perspectives (du second semestre) à la lumière de l’objectif plus élevé de GM et du risque potentiel de baisse à l’approche des négociations avec l’UAW.”
Rosner a spécifiquement cité les lancements lents de véhicules électriques de GM, le potentiel d’une grève de l’UAW et le risque de turbulences économiques nuisant aux prix élevés des véhicules qui ont soutenu les bénéfices de GM.
Contact Jamie L. LaReau: [email protected]. Suivez-la sur Twitter @jlareauan. En savoir plus sur Moteurs généraux et inscrivez-vous à notre bulletin automobile. Devenir abonné.
2023-08-16 19:09:33
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