La stigmatisation liée à l’alcool au volant est en déclin en Irlande, selon une enquête – The Irish Times

La stigmatisation liée à l’alcool au volant en Irlande est désormais en déclin, selon de nouvelles données mesurant les attitudes sociales des conducteurs.

À une époque où le nombre de décès sur les routes augmente, moins d’automobilistes pensent aujourd’hui que conduire avec de l’alcool est inacceptable qu’il y a quatre ans, tandis qu’un quart d’entre eux estiment que les déplacements locaux après avoir bu un verre sont acceptables.

Les données de suivi annuelles de la Road Safety Authority (RSA) montrent que si 73 % des personnes interrogées ont déclaré que conduire sous influence était inacceptable entre amis et pairs, ce taux est en baisse de 12 % depuis 2019.

Un automobiliste irlandais sur dix a admis avoir conduit au cours des 12 derniers mois après avoir consommé de l’alcool, soit le niveau le plus élevé depuis 2015.

Cependant, Velma Burns, responsable de la recherche à la RSA, estime que ce chiffre est peut-être sous-estimé. La proportion de ceux qui estiment qu’il est acceptable de conduire « sur de courtes distances dans leur région » après avoir consommé un verre s’élève à 26 pour cent.

« Je pense que cela nous donne l’impression que peut-être une personne sur dix [statistic] c’est sous-estimer », a-t-elle déclaré vendredi lors d’un séminaire de la RSA sur l’alcool au volant.

« Parce que si vous pensez qu’il est acceptable de conduire sur de courtes distances dans votre région après avoir consommé une boisson alcoolisée, il y a de fortes chances que vous le fassiez. Donc un sur quatre est vraiment élevé ici et c’est très préoccupant.

Parmi ceux qui ont admis avoir consommé de l’alcool, l’incidence était plus élevée chez les conducteurs de sexe masculin et chez ceux qui conduisaient pour leur travail (14 pour cent dans les deux cas). Il s’est également avéré être de 24 pour cent pour ceux qui avaient des antécédents de collisions.

Les résultats sont tirés d’un sondage sur le comportement et les attitudes commandé par la RSA auprès de 1 252 conducteurs sur une base représentative nationale.

S’adressant à la conférence, le professeur Denis Cusack, directeur du Bureau médical de la sécurité routière (MBRS), a déclaré que le niveau élevé d’alcool consommé parmi les personnes arrêtées était préoccupant.

« L’alcool reste le plus gros problème au volant, et il n’a pas disparu », a-t-il déclaré. « Les échantillons que nous voyons dépassent largement la limite. [When] les gens conduisent en état d’ébriété, ils conduisent vraiment en état d’ébriété.

Les dernières données du MBRS montrent que si la limite légale d’alcool est de 50 mg d’alcool pour 100 ml de sang, le niveau moyen détecté chez les délinquants est de 160 mg. Les données médicales montrent qu’à ce niveau, les conducteurs présentent généralement un état d’ébriété, des troubles de l’élocution, une démarche chancelante et une coordination altérée.

“En fait, le taux d’alcoolémie maximum que nous avons trouvé l’année dernière était en réalité de 439”, a déclaré M. Cusack, un niveau supérieur à celui lié à la perte de conscience, au coma et à la mort possible.

Les tests toxicologiques montrent que l’alcool est détecté chez plus d’un tiers des conducteurs (37 pour cent) tués dans des accidents.

Le ministre d’État chargé de la sécurité routière, Jack Chambers, a déclaré que les attitudes à l’égard de la conduite en état d’ébriété doivent faire partie des priorités pour l’année à venir, notamment par une meilleure application de la loi.

« Je pense qu’il y a un assouplissement inquiétant des attitudes à l’égard de l’alcool au volant et des drogues et que les gens prennent des risques », a-t-il déclaré.

Parmi les personnes interrogées par le RSA, 86 pour cent ont déclaré qu’elles n’avaient pas été contrôlées pour l’alcool par la gardaí au cours des 12 mois précédents.

Depuis 2011, les décès dus à l’alcool au volant ont diminué à un rythme plus rapide en Europe que les autres causes de décès sur les routes.

Une grande partie du séminaire a porté sur la promotion du futur déploiement des antidémarreurs éthylométriques, des dispositifs installés sur les véhicules qui empêchent le démarrage du moteur lorsque le conducteur échoue à un alcootest intégré. Un rapport sur un éventuel programme pilote pour leur utilisation en Irlande est attendu en mars.

Cette année, huit pays européens disposent d’une législation active pour l’utilisation de dispositifs de verrouillage ; ils sont utilisés volontairement dans trois pays et des discussions sont en cours dans deux pays, dont l’Irlande.

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2024-01-19 19:30:00
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