Les travaux du premier tunnel souterrain pour le transport de marchandises dans des véhicules sans conducteur commencent le 1er août. La nouvelle ligne reliera Genève à St. Gall. Le projet, intitulé Cargo Sous Terrain (CST) devrait être opérationnel en 2031. L’idée est de retirer les transporteurs des routes et des voies ferrées afin de réduire le trafic et l’impact environnemental du secteurainsi que l’amélioration de la qualité du service de livraison à travers le pays.
Le premier tronçon du tunnel sera long de 70 kilomètres et reliera Härkingen-Niederbipp à Zurich. Au-dessus des voies de circulation, il y aura une voie de transport rapide suspendue pour les petits colis.. Au total, le réseau comprend un total de 430 kilomètres de tunnels souterrains qui devraient être entièrement achevés d’ici 2045.
Lorsqu’il est opérationnel, le tunnel doit permettre la circulation des véhicules à une vitesse constante de 30 km/h, 24h/24. Le projet est financé par des acteurs privés et devrait coûter entre 30 et 35 milliards d’euros.
