L’AF Plantation AB a été le principal entrepreneur de la section de E4 Förbifart Stockholm, qui est construit sous Lovön. L’année dernière, la Swedish Transport Administration a lancé un examen du contrat, car l’évaluation du coût final du projet a fortement augmenté, sans recevoir des explications suffisamment bonnes.
L’examen a désormais abouti à la Swedish Transport Administration qui a augmenté l’accord après la découverte de plusieurs inconduites graves. Ceux-ci incluent, entre autres, des surcharges conscientes et systématiques, la consommation de machines et le “manque de travail d’achat d’achat selon l’Autorité.
– Nous avons une tolérance zéro contre les irrégularités. Nous pensons qu’il s’agit d’une rupture essentielle du contrat où la confiance dans les conditions contractuelles qui prévaut, explique Patrick Guné, directeur des opérations pour les grands projets à la Swedish Transport Administration.
Les violations sont réputées Si grave qu’ils seront signalés à la police.
– Il s’agit d’instructions conscientes pour encourager les entrepreneurs et les fonctionnaires à retenir des informations, explique Patrick Guné.
Combien d’argent a été mal payé, il ne peut pas répondre pour le moment.
– C’est un travail en cours où nous enquêtons et enquêtons. Puisqu’il s’agit d’un contrat qui a des ventes de plusieurs milliards, il devient rapidement de l’argent.
Cependant, l’entrepreneur désigné perturbe les critiques.
«Le groupe ne partage pas la description de la situation de la Swedish Transport Administration de la situation et s’oppose aux graves déclarations faites. Nous pensons que la décision d’annuler le contrat n’a pas de base et analysera désormais soigneusement la justification de la Swedish Transport Administration et évaluer les mesures nécessaires pour protéger nos intérêts », écrit Julia Mjörnstedt Karlsten, responsable des communications du groupe Sweden, dans un message texte.
Patrick Guné n’a pas les chiffres exacts sur la quantité de l’administration des transports suédois jusqu’à présent versé à AF Pånning AB pour les travaux de transmission, mais indique qu’il s’agit d’environ 6 à 7 milliards de Sek.
Malgré que le contrat maintenant A été annulé, la Swedish Transport Administration estime que E4 Förbifart Stockholm sera en mesure d’ouvrir le trafic prévu en 2030.
– De grandes parties des travaux de roche sont terminées et dans les travaux restants, nous pouvons intervenir et jouer le rôle de l’entrepreneur principal. Cela signifie que nous créons l’occasion de réaliser le calendrier promis.
La construction du tunnel sous Lovön a déjà été bordé de problèmes et, en 2019, la Swedish Transport Administration avec un autre entrepreneur en raison d’un manque d’environnement de travail.
En savoir plus:
Bypass Stockholm coûte plus cher – jusqu’à 12 milliards de plus chers
Contourner Stockholm: Faites un voyage dans le futur
#Swedish #Transport #Administration #annule #contrat #dans #les #travaux #avec #Bypart #Stockolm