WATFORD CITY, ND — La table ronde sur l’énergie de l’ouest du Dakota du Nord 2024 s’est tenue au Roughrider Center de Watford City le mercredi 22 mai, rassemblant des dirigeants communautaires et des personnalités notables telles que le lieutenant-gouverneur Miller. L’événement visait à faciliter les discussions sur les questions de transport dans l’ouest du Dakota du Nord, en réunissant divers points de vue du personnel de l’État, du comté, des municipalités, des cantons et de l’industrie.
L’événement, modéré par Geoff Simon, directeur exécutif de la Western Dakota Energy Association (WDEA), et Matt Johnson, ingénieur de liaison des transports de l’Ouest, comprenait des mises à jour sur les projets ND DOT et d’autres sujets clés.
MISES À JOUR NDDOT ET EXPANSION DE L’US Highway 85
Ron Henke, directeur du ND DOT, a discuté de l’expansion de l’US Highway 85, couvrant 62 milles depuis l’échangeur de l’Interstate 94 jusqu’au Watford City Bypass, dont le projet est estimé à 479 millions de dollars. Le projet vise à faire passer l’autoroute de deux à quatre voies, notamment en réhabilitant le pont Long X. L’ingénierie préliminaire est en cours, et le financement de la construction est en attente pour le tronçon entre Belfield et l’autoroute 200.
Le ND DOT est en train de créer un plan pour achever l’expansion de l’US Highway 85 à quatre voies, financé par 175 millions de dollars alloués par le biais du
. Ce projet est en cours, le plan étant attendu d’ici le 1er août 2024.
HB1012 alloue des fonds au DOT, crée le Legacy Earnings Highway Distribution Fund et le Township Highway Aid Fund, et désigne la State Highway 13. Il modifie les sections sur le fonds de transport flexible, les allocations de taxes d’accise sur les véhicules à moteur et le financement des routes du canton. La loi comprend des exemptions, des exigences en matière de rapports, une étude législative et déclare une urgence.
L’expansion de l’US Highway 85 s’étendra sur 62 milles depuis l’échangeur de l’Interstate 94 jusqu’au Watford City Bypass, passant de deux à quatre voies, y compris le pont Long X, avec un financement de 175 millions de dollars. Le plan est attendu le 1er août 2024.
La presse Dickinson
Fonds de transport flexible
Henke a également couvert le Fonds de transport flexible (Flex Fund), créé pour compléter le programme Federal Aid Highway. Le Flex Fund vise à améliorer les infrastructures sur et hors du réseau routier national et au-delà, en ciblant les cantons, les villes et les comtés. Il fournit des fonds de contrepartie pour les subventions fédérales, prend en charge les coûts de personnel, d’installations et de fonctionnement, et offre une flexibilité durable pour augmenter le financement traditionnel de projets importants. Pour plus de détails, visitez dot.nd.gov/flexfund.
- Réserve de 25 % : pour les comtés et cantons non producteurs de pétrole.
- Allocation de partenaire : pour toute ville, comté, canton ou nation tribale du Dakota du Nord.
Intersections de conflits réduites
Henke a souligné la réduction des intersections de conflit (RCI) pour réduire les décès dus aux accidents latéraux. Les RCI simplifient les décisions du conducteur en modifiant les mouvements de virage à gauche. Certains des premiers RCI seront construits à Willington, sur l’US-2 et sur la North Dakota Highway 1804.
Trois RCI sont en cours de construction sur l’US 2 entre l’US 85 et le ND 1804 à l’ouest de Williston. À la suite d’un examen de sécurité du NDDOT, ces RCI devraient être achevés d’ici la fin de la saison de construction afin de réduire les décès par accident en simplifiant les mouvements de virage à gauche.
Usine Cerilon GTL à Marley Crossing
Le conseil du comté de Williams a approuvé un prêt de 10 millions de dollars à Cerilon GTL ND pour une usine de transformation de gaz en liquides (GTL) à Marley Crossing. L’usine produira 24 000 barils par jour avec captage du carbone, créant ainsi 1 000 emplois dans la construction et 95 emplois permanents. Cela soutient les objectifs de neutralité carbone du Dakota du Nord et réduit le torchage du gaz naturel.
Jeremy Olson, représentant de l’État du Dakota du Nord, était conférencier à la table ronde sur l’énergie du Dakota du Nord occidental de 2024
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Simon, le directeur exécutif de la WDEA, a présenté un aperçu des activités récentes de l’association. La WDEA, dirigée par le président Supt. Leslie Bieber et la vice-présidente-maire Lyn James comprennent des représentants de divers districts, villes et comtés des régions pétrolières et charbonnières du Dakota du Nord.
- Engagement législatif : lobbying quotidien sur des questions cruciales, éducation à la réglementation du CO2 et mises à jour sur la répartition des taxes sur le pétrole et le gaz.
- Projet WISE Roads : achevé en 2023.
- Système de permis LoadPass : étendu aux comtés plus à l’est.
- HB 1014 : 125 millions de dollars pour les engrais éoliens/hydrogène, 30 millions de dollars en subventions, 250 millions de dollars d’autorisation de prêt au CSEA, 3 millions de dollars pour les litiges.
- SB 1286 : Suppression du déclencheur de la taxe pétrolière.
- HB 1511 : Incitations à l’extraction des éléments de terres rares du lignite.
- HB 1012 : Financement des routes et des ponts.
- HB 1020 : Appui budgétaire au NDAWN et à l’Upper Great Plains Transportation Institute.
- HB 1170 : exonération de taxe foncière pendant 15 ans pour les nouveaux réseaux de distribution de gaz.
- SB 2334 : 20 millions de dollars pour le comté de Williams si Cerilon est construit.
- SB 2289 : Développement d’une politique énergétique globale.
- Soutien financier : augmentation du financement de la maternelle à la 12e année, des prêts à la construction d’écoles, des repas scolaires gratuits et du financement du CTE.
- Choix de l’école : pris en charge le HB 1532, conduisant à une étude intermédiaire après un veto.
- Programme de garde d’enfants : 22 millions de dollars pour l’aide à la garde d’enfants, 15 millions de dollars pour des incitations à la garde d’enfants, 5 millions de dollars pour des projets du secteur privé, 2 millions de dollars pour la formation des travailleurs et 3 millions de dollars pour améliorer la qualité des services de garde.
De plus, les invités ont participé à une séance de questions-réponses avec la ND Highway Patrol et les forces de l’ordre locales. Les panélistes comprenaient Matt Johansen, shérif du comté de McKenzie ; Gary Kuhn, shérif du comté de Dunn ; et le sergent Dave Kolness du NDHP. Ils ont fourni des informations précieuses sur les activités et les défis qu’ils ont rencontrés sur les autoroutes de l’ouest du Dakota du Nord.
Parmi les autres conférenciers invités figuraient Brent Bogar et Joelle VanderLinden, qui possèdent des permis LoadPass, et Brady Pelton, vice-président et avocat général du North Dakota Petroleum Council, entre autres.
Pour plus d’informations sur la table ronde Western ND Energy, visitez leur
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1/9 : Table ronde sur l’énergie de l’ouest du Dakota du Nord 2024 The Dickinson Press
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9/9 : Matt Johansen, shérif du comté de McKenzie ; Gary Kuhn, shérif du comté de Dunn ; et la soldate Christa Kovarik de la patrouille routière du Dakota du Nord (NDHP).
Manny est un journaliste possédant une expérience diversifiée en communication. Né et élevé à El Paso, au Texas, il a obtenu son diplôme dans la région de DFW avant de s’aventurer à New York. Là, il a travaillé comme journaliste pour les médias ethniques, couvrant les questions locales et l’actualité de l’immigration. Avec une longue histoire de dévouement au reportage sensible, le parcours journalistique de Manny l’a conduit à Dickinson où il assume le rôle d’un journaliste d’information sérieux.
2024-05-23 02:28:00
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