Le dernier vol commercial de ČSA a décollé samedi à 20h15 de l’aéroport Charles de Gaulle à Paris et a atterri à l’aéroport Václav Havel de Prague vers dix heures.
L’un des passagers a surpris le commandant de bord en train de lui dire au revoir. Il a remercié les passagers au nom de tous les employés pour leur confiance et a rappelé la longue histoire de Czech Airlines.
“Mesdames et messieurs, voici le capitaine”, dit le haut-parleur à bord. “Au nom de tous les employés actuels de ČSA, je tiens à vous remercier, nos passagers, de nous faire toujours confiance et de monter à bord de nos avions avec un sentiment de sécurité et de sûreté, que nous vous avons procuré avec joie et amour. Dans le turbulent 20e siècle, Czech Airlines a pu survivre à toutes les époques et rebondissements historiques que la République tchèque et la Slovaquie ont traversés, à commencer par les débuts difficiles du transport aérien. Elles ont survécu à la période d’occupation, au socialisme, aux années 90 sauvages et à la période difficile qui a suivi. “Malheureusement, l’histoire et la tradition ont été éclipsées par la décision des propriétaires de mettre fin à la licence d’exploitation de l’entreprise et ainsi de mettre fin aux activités sous la marque OK jusqu’à présent”, a déclaré le pilote.
« C’était un triste devoir pour nous de clôturer cette époque, et je retiens personnellement de cette journée le renforcement de ma conviction dans l’importance pour les habitants de ce pays d’apprendre de leur propre histoire. Et les erreurs qu’ils ont commises pour qu’ils ne les répètent plus”, a-t-il conclu dans son discours sur l’histoire des compagnies aériennes nationales tchèques.
Non seulement les employés du CSA sont tristes, mais la fin des vols sous le traditionnel code OK est apparemment vécue par l’ensemble de la communauté aéronautique.
Depuis vendredi, le drapeau tchèque flotte en berne devant le bâtiment de l’Autorité de l’aviation civile à l’aéroport de Prague. En signe de deuil, le directeur de l’Autorité de l’aviation civile, David Jágr, l’a fait descendre à mi-hauteur du mât.
“Demain, quelque chose qui existe depuis 101 ans fermera ses portes. Avant nous, c’était une entreprise qui signifiait quelque chose. On ne peut pas interférer avec la libre décision des personnes morales, mais les sentiments peuvent être exprimés même pendant le prochain jour férié. Je ne le faites pas souvent, mais parfois le drapeau doit flotter plus bas”, a-t-il écrit vendredi sur Facebook.
Lisez à propos de la fin du ČSA :
ČSA s’est associé à Smartwings. La raison en est les difficultés financières à long terme du CSA. Les vols porteront désormais le code QS de la compagnie aérienne Smartwings.
Smartwings continuera d’exploiter deux Airbus A320 avec la livrée et le code traditionnels ČSA. De plus, les quatre petits Airbus A220-300 auront également le même look. Les deux premiers de ces appareils devraient être livrés fin 2024 et les deux autres au premier semestre 2025.
Pour les clients du CSA, tout reste inchangé. La marque ČSA et les vols vers les destinations actuelles restent. Les passagers peuvent continuer à acheter des billets sur les sites Internet de ČSA et Smartwings et via les canaux de distribution existants.
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