La trahison de la « Royal Navy » à Vigo : l’histoire secrète du vol du trésor espagnol

2024-01-19 10:37:45
Il n’a pas apprécié les lumières et les confettis d’Horatio Nelson, mais il est difficile de nier que l’amiral George Rooke a causé quelques maux de tête à notre vieille Espagne pendant la guerre de Succession. Gouty personnellement, malchanceux professionnellement, ce Britannique a navigué de débâcle en débâcle dans les eaux jusqu’à ce que le calendrier marque l’année 1702. C’est alors que, après s’être écrasé sur les défenses de Cadix, il profita de l’arrivée d’une flotte chargée des Indes. faire ce que la « Royal Navy » savait le mieux à cette époque : profiter de sa faiblesse, attaquer perfidement et ouvrir la main pour que ses hommes puissent piller et piller jusqu’à la dernière pièce de monnaie des navires dans les eaux de Vigo. Mais allons-y étape par étape. Tandis que Rooke combattait à balles réelles contre les courageux soldats et miliciens de Cadix, à l’autre bout du monde, une armée, celle des Indes, commençait son voyage de retour vers l’Espagne depuis les Amériques pleines de richesses. Et sa destination ne pourrait pas être plus difficile : l’Andalousie. Actualités associées standard Oui Mythes, légendes et vérités sur la médecine sur les navires de guerre espagnols du XIXe siècle Manuel P. Villatoro Le plus courant était que l’infirmerie était dirigée par un chirurgien-médecin chargé de lutter contre les moindres maux pour ramener les marins à combat “Après avoir chargé à Veracruz les marchandises détenues depuis la fin du règne précédent, avec les fonds appartenant au roi et privés du commerce, il entreprit le retour en Espagne le 11 juin 1702 sans nouvelles de ce qui s’était passé en son absence “, explique Cesáreo Fernández Duro dans son opus majeur, incontournable pour raconter les batailles navales, “Histoire de la marine espagnole depuis l’union des royaumes de Castille et d’Aragon”. Chasse et pillage Bien que les vingt navires de la flotte fussent escortés par 23 navires français sous le commandement du vice-amiral Château-Renault, la crainte que l’argent extrait en Amérique finisse entre les mains des Britanniques fit changer radicalement les plans et ceux-ci « les “fourgons blindés” changeront de direction. Leur nouvelle destination était Vigo, dont ils sont entrés dans le port le 22 septembre. “Les navires de guerre mouillaient dans la passe formée par les pointes de Rande et Corbeyro, un canal d’environ trois quarts de mille, défendu par deux forts, des tours assez anciennes”, ajoute Duro. Plus que rapidement, plusieurs canons furent démantelés et déplacés vers ces positions pour les renforcer. De plus, les milices ont été appelées et une chaîne métallique a été placée à l’entrée de la baie pour empêcher les ennemis d’y accéder pendant le déchargement de l’argent. Le temps pressait, vraiment. Lorsque l’amiral anglais apprit que la flotte des Indes avait échoué à Vigo, il n’hésita pas et y dirigea ses navires pour tenter de la piller comme un corsaire. À ce stade, histoire et légende se mélangent. Alors que certains experts affirment que nos gens n’ont pas eu le temps de décharger les richesses, l’opinion la plus répandue est que la plupart d’entre elles avaient déjà été débarquées des navires à l’arrivée de Rooke. « En dix jours, l’argent d’enregistrement, en monnaie ou en lingots, était amené sur le terrain, en le chargeant dans des charrettes qui faisaient deux voyages à Pontevedra ; d’autres l’ont transporté de là jusqu’au Padrón, et dans le troisième transfert jusqu’à Lugo, par escales, avec garde d’infanterie et de cavalerie”, complète Duro. Au-delà de la version, ce qui est vrai c’est qu’une partie des richesses est restée dans les bateaux. Le 22 octobre, Rooke arrive au port avec ses 150 voiles et une terrible envie de se rattraper de ne pas avoir pris Cadix. De son côté, la flotte franco-espagnole ne comptait que 45 navires, dont environ la moitié étaient des navires de guerre. Bataille rapide La bataille a été rapide. Le 23, les Anglais et les Néerlandais débarquèrent leur infanterie d’élite à travers Theis Cove et Domayo Beach tôt le matin. La chaîne fut ensuite détruite, selon les mots de Duro, par « deux navires de 90 canons qui laissèrent la place à toutes les escadres alliées ». A partir de ce moment, l’amiral n’avait plus qu’à démâter ses ennemis à une distance ridicule. Celles qui restaient, du moins, puisque Château-Renault avait déjà décidé de « brûler les navires et les galions pour qu’ils ne servent à rien ». Selon les chiffres de Duro, ils capturèrent « 9 navires français et 11 espagnols ». C’est alors que commença le pillage des Britanniques, qui rêvaient depuis des jours d’acquérir les richesses espagnoles. Leurs plongeurs, avides, se consacrent au pillage des épaves, tandis que l’infanterie préfère piller la côte. Ils furent rejoints par une autre armée anglaise dédiée à patrouiller la région. “Le 28, l’escadre de Shovel est apparue près des îles Cíes et a été appelée au port par Sir Jorge Rooke pour qu’il puisse y rester pour récupérer des objets”, souligne Duro. La victoire a été considérée comme absolue par les Britanniques, qui sont sortis, selon les mots de l’auteur espagnol, « sonnant de la trompette avec joie » et ont célébré « le triomphe avec des fêtes civiques et religieuses, en l’exagérant un peu ». Bien que la défaite ait été dévastatrice sur le plan psychologique, la réalité, étayée par les études actuelles, affirme que la majorité du trésor, plus de 13 millions de pesos, est arrivée de manière satisfaisante à Ségovie, et que les Britanniques et les Néerlandais ont à peine réussi à y parvenir avec 90 000 pesos. Cependant, grâce à Rooke, la légende selon laquelle la baie regorge de richesses continue de se répandre aujourd’hui. Actualités liées standard Oui Génie ou folie ? Ce qu’ils ne vous disent pas sur l’enfer qu’a vécu Hannibal lors de la traversée des Alpes Norme Manuel P. Villatoro Oui L’explosion maudite : ils découvrent un siècle plus tard « l’erreur colossale » qui a condamné les Anglais dans la bataille de la Somme Manuel P. Villatoro “Les hommes Ils ont été acharnés pendant trois siècles dans la conquête du site prodigieux ; certains ont ramené à la surface des galions vides de leur contenu originel ; d’autres ont fouillé quelques caisses de piastres ; d’autres creusent encore, armés de tous les instruments de la technologie moderne. Mais la mer défend ses trésors, que certains évaluent à 200 000 000 000 d’or, ce qui est résolument optimiste”, affirme l’écrivain controversé Robert Charroux dans son livre “Trésors cachés”.


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